9月28日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。交通运输部副部长李扬介绍，现在租车自驾旅游已经成为假期出行的一种选择，预计今年中秋、国庆假期自驾出行需求将会有两位数以上的增长。

曾经，租车自驾游还是一种小众的出行方式，而这次披露的数据显示，在短短几年的时间里，租车自驾游就火爆出圈，从小众尝鲜上升为一种主流选择，成为撬动假日经济的新支点。

租车自驾游的火爆，源于公众对个性化出行的强烈需求。在传统跟团游的模式之下，那种程式化的行程已难以满足现代人对深度体验和灵活节奏的追求。相比之下，租车自驾让旅行者高度自主，可以随时停靠观景，按兴趣调整路线，或深入小众目的地，实现了“车轮上的自由”。近年来社交媒体显示，川藏线、青甘大环线是旅客追捧的热门自驾路线，进而带动了西部地区租车热度飙升。

我国交通基础设施的持续完善也为自驾游提供了坚实支撑。随着高铁、民航网络的扩展，主要机场和高铁站基本实现租车服务覆盖，使“空铁联运+落地租车”成为了一种高效出行的组合。而全国高速公路网的日益密集，和新能源汽车充电桩的加速布局，则有效缓解了旅行者的续航焦虑。

但正如李扬所说，作为一种快速发展的消费业态，当下的租车自驾游市场还存在不少的短板和问题。

一方面，部分租车公司存在车辆状况不佳、车型与预订不符、退押金困难等问题，甚至有一些不法商家恶意克扣押金、乱收费，让消费者望而却步；供给者的服务质量也参差不齐，一些租车公司缺乏专业的服务团队和完善的售后服务体系，在车辆维修救援、保险理赔等方面效率低下，无法满足消费者的需求。

另一方面，对监管部门而言，由于租车行业牵涉多个部门，监管的职责还不够清晰，监管的标准也未尽统一。在这样的情况下，往往导致市场上的一些违规行为难以得到及时有效的查处。

为了更好满足假期租车出行需求，交通运输管理部门提出了一系列措施，归纳起来，就是租车自驾市场需要更优惠、更安全、更便捷。

围绕这一目标，应持续推进异地还车降费乃至免费政策。在一些热门旅游线路，需要扩大免费还车范围，打破地域壁垒，降低跨城出行的成本。此举不仅能提升用户体验，也有助于盘活车辆资源，优化区域调配。

强化车辆供给与安全管理势在必行。监管部门需要指导重点企业加大新车投放力度，以提升行业整体车况水平。

需要在行业内大力推广便民服务标准，构建诚信消费环境。监管部门可联合平台建立服务评级体系，对违规企业实施多方惩戒，倒逼服务质量的提升。

应急保障能力建设刻不容缓。应适时推动出租车企业与专业救援机构、4S店建立合作机制，确保车辆故障时能快速响应、就近维修。

租车自驾热的本质，是公众对诗与远方的品质期待，但越是风口越需冷思考，越是爆发越要重规范。只有规范市场和优化服务双管齐下，租车自驾市场才能真正实现“租得放心、开得舒心、还得顺心”，让每一次自驾游都成为旅客美好记忆的起点。

编辑：陈邹心怡