地铁延时、城际加车，广州轨道交通“双节”累计运客6621万人次。大湾区最忙高铁站—广州南站假期收官日（8日）迎50.9万人次，到达客流量创历史新高……在刚刚结束的8天假期，广州白云机场、广铁集团、广州轨道交通各项客流数据纷纷刷新纪录。

值得关注的是，在2025年国庆假期前的9月30日，广州地铁的单日客流榜首发生了显著变化。受新线路开通及长假出行需求叠加影响，嘉禾望岗站以43.4万人次的客流量跃居线网第一，而长期占据榜首的体育西路站则以42.4万人次的客流量退居次日。

广州地铁国庆中秋客流。袁彦昌摄影

然而，在整个假期（10月1日-10月8日），体育西路站的累计客运量达到了270.4万人次，重登日均客流榜首，体育西路站再次展现出其作为市内商圈核心站的韧性。

创历史新高

国铁广州局共发送旅客2180.7万人次

今年国庆与中秋节假期叠加，客流大幅增加。10月1日至8日，国铁广州局共发送旅客 2180.7 万人次，同比增加104.4万人次，增长5%，创历史新高。10月1日迎来客流最高峰，当天发送旅客 350.7 万人次，客流创历史单日新高。整个国庆中秋假期旅客运输总体平稳有序。

据国铁广州局客运部相关负责人介绍，今年国庆中秋假期，客流主要以旅游流、探亲流为主，学生、商务、务工流为辅。呈现双向交织集中出行的特点，整体呈‘N’型走势，前期以出行为主，后期则以返程客流为主。10月8日返程客流仍然较大，当天预计发送旅客294.5万人次。

数据显示，今年国庆中秋假期选择高铁出行的旅客总计1786.6 万人次，占比81.9%，普速列车发送旅客394.1万人次，占比 18.1%。发送旅客排名前三的车站为广州南站、深圳北站、长沙南站，分别发送307.1、225.6、167.6万人次。发送旅客排名前三的线路为京广高铁、广深港高铁、杭深线，分别发送288.1、271.9、159.6万人次。其中，广深港高铁高峰日10月4日，发送跨境旅客13.4万人次，同比增长40%，主要往返深圳、广州和香港西九龙之间。

假日期间，国铁广州局日均开行旅客列车3419列，加开旅客列车358列，其中加开高铁列车309列，普速列车49列。最高峰日为10月8日，开行旅客列车3738列，同比增加236列，增长14.5%。

值得一提的是，10月8日，国庆中秋假期最后一天，广州南站迎来返程客流高峰，到发旅客85.1万人次。其中，到达旅客50.9万人次，突破了2023年10月6日到达旅客45.4万人次的历史纪录。

10月1日单日客流创假期峰值

广州白云机场接送旅客超195万人次

2025年国庆中秋双节假期（10月1日-8日），广州白云机场累计保障航班1.26万架次，接送旅客195.05万人次，日平均保障航班1577架次、接送旅客24.77万人次，同比分别增长4.20%、4.53%。其中，10月1日单日接送旅客25.71万人次，创假期峰值。

白云机场客流图。机场宣供图

假期收官，但仍有游客仍在旅途中。携程数据显示，今年假期分段式错峰出行依然受到欢迎，许多游客通过拼假方式，选择在9月25日至30日提前出发，或在节中、甚至节后开启旅程。

选择错峰出行，不仅提升了旅行体验，也为消费者节省了可观的出行成本。比如，9月25-30日期间，国内多地酒店花费可省20%；而10月3-4日，国内机票单程均价较前两日便宜超30%；如果选择在节后出发，预计更能体验到性价比高、氛围悠闲的旅程。比如10月9-10日，上海-重庆、西安-呼和浩特等多条航线较假期降价超5成。截至目前，10月9-10日，多地错峰出游订单涨幅明显，例如石家庄、武汉、西安的订单分别同比去年增长100%、68%和40%。

广州地铁

8天假期体育西站重回“站王”

9月30日（国庆、中秋假期前一天），受下班晚高峰及长假返乡、出游客流叠加影响，广州地铁线网总客运量达1168.1万人次，相比去年同期增长8.4%。

当天，广州地铁所辖城际铁路共发送旅客24.17万人次，客流创新高，同比去年同期增长16%；海珠有轨1号线运客5365人次。

而八天假期（10月1日-10月8日）中，地铁单日客运量最高出现在10月1日，为953.0万人次，中秋佳节当天（10月6日）客运量为704.7万人次。数据显示，单条线路累计客运量前三分别为三号线（含三北）1141.2万人次，二号线800.5万人次，八号线608.1万人次。环线十一号线八天客流为413.9万人次，9月底开通的十三号线二期（鱼珠-天河公园）、十四号线二期（乐嘉路-嘉禾望岗）、十一号线广州东站八天假期客流分别为39.6万人次、40.6万人次、37.3万人次。

单个车站方面，体育西路站累计客运量达270.4万人次，仍然高居线网单个车站客运榜首，嘉禾望岗站234.5万人次、公园前站190.9万人次分列第二、第三位。

记者观察

“站王”变化的背后

节前一天（9月30日），受市民通勤、探亲、出游叠加影响，线网迎来客流高峰。当天线网客流量最大的前三个车站分别为：嘉禾望岗43.4万人次，体育西路42.4万人次，珠江新城26.6万人次。

广州地铁客流榜首发生变化，体育西站首次跌落客流第一“宝座”，嘉禾望岗站客流第一。

这一变化背后的主要原因是新开通的地铁线路改变了乘客的换乘习惯，以及假期特定的出行需求共同作用的结果。

客流变化主要原因，一方面是新线路开通的直接分流：在国庆假期前，广州地铁11号线广州东站等新线路开通，这使得一些原本需要经过体育西路站换乘往返城市东部和北部的乘客，有了更直接的路线选择，从而分流了体育西路站的压力。

与位于市中心的体育西路站不同，嘉禾望岗站是连接广州市区与北部郊区（如从化）的重要枢纽点。在国庆长假前期，大量的返乡、出游客流会集中从这里出发，导致其客流量在特定时间点（9月30日）急剧攀升，超过以承接市内通勤和商圈客流为主的体育西路站。

而八天假期（10月1日-10月8日）中，单个车站客流数据方面，体育西路站累计客运量达270.4万人次，仍然高居线网单个车站客运榜首，嘉禾望岗站234.5万人次、公园前站190.9万人次分列第二、第三位。体育西路站重登日均客流榜首，这也说明它的核心地位并未动摇。只是在假期开始和结束的特定时段，交通枢纽站的瞬时客流会显得尤为突出。

采写：南都记者钟丽婷