10月19日，安徽芜湖宜居国际博览中心内灯光璀璨，一场备受瞩目的汽车盛宴——纵横G700全球上市发布会在此盛大举行。这款定位为“全领域豪华越野SUV”的新车，以32.99万元起的售价正式入市，共推出4个版型，官方指导价区间为32.99万元—41.49万元，同时推出限时超级焕新价30.49万元起，并附赠十大上市专属购车权益，为用户带来从购车、用车到玩车的全链路尊享体验。

重塑豪华越野新坐标

在全球科技革命与产业变革的浪潮中，中国汽车工业正经历从汽车大国向汽车强国的关键转型。长期以来，豪华越野市场被国际品牌牢牢垄断，而纵横G700的横空出世，无疑为这一领域注入了新的活力。

纵横G700融合了硬派越野的强悍与城市SUV的舒适，将陆地驰骋、水域穿越及高原缺氧等复杂环境的卓越适应性集于一身，开辟了“全领域豪华越野SUV”的新赛道，成为中国汽车工业突破豪华天花板、定义全球豪华越野标准的新坐标。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在发布会上表示：“我们打造纵横G700，不仅是为了造一台更好的豪华越野车，更是要通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现豪华越野平权，让更多人能够轻松、安全地体验翻山越岭的乐趣，探索生活的更多边界。”这一愿景，无疑为纵横G700赋予了更深远的使命。

全领域实力征服极境

纵横G700的核心竞争力在于其海陆空全领域的卓越性能。不久前，纵横G700成功完成了横渡长江的壮举，面对江面暗流和水下漩涡，凭借行业领先的密封工艺、整车一体式无孔油漆车身、主动空气循环系统与800V高压碳化硅高转速推进器系统，始终保持稳定浮水姿态，用时22分钟完成了人类历史上第一次越野车横渡长江的挑战，让水域不再是探索的禁区。

在陆地上，纵横G700同样表现出色。其最大输出功率达到904匹马力，性能媲美豪华品牌V8发动机，无论是陡坡攀爬还是崎岖越野，都能从容应对。在2025环塔拉力赛中，作为唯一未上市的量产车型，纵横G700一举斩获5个赛段冠军，用赛道荣耀证明了其可靠性与强悍性能。

此外，纵横G700还搭载了卫星通信系统，即使在没有手机信号覆盖的无人区，也能确保通信畅通无阻。

这一技术在可可西里无人区等极限环境下已经得到了实战考验，成为新华社“可可西里无人区特别策划”活动的唯一专用车。

全维度体验重塑豪华

除了硬核性能外，纵横G700还通过“智、尊、享”三大维度的先进配置与优质服务，将“移动豪华舱”搬进了越野场景。车内搭载了35.4英寸山脉天际屏、15.6英寸中控触控大屏等多块大屏，实现四屏联动，解锁全场景智能体验。同时，华为乾崑智驾ADS 4辅助系统、全车27个感知元件等高科技配置，让驾驶更加安全、轻松。

在豪华配置方面，纵横G700同样不遗余力。外挂制氧机、AED小书包等安全配置一应俱全；百万级智能空气悬架+CDC、云憩座椅等舒适配置则让用户在越野途中也能享受到媲美百万级豪车的奢享体验。顶级豪车同款莱斯康音响系统更是经过专业声学调校，确保每个座位都是“黄金VIP听声位”。

作为纵横旗下首款量产车型，新车定位为“全领域豪华越野SUV”，共推出4个版型，官方指导价为32.99万元—41.49万元，限时超级焕新价30.49万元起，并带来十大上市专属购车权益，旨在为用户提供从购车、用车到玩车的全链路尊享体验。

纵横G700的全球上市，不仅填补了全球“豪华+电混+越野”赛道的空白，更为中国豪华越野细分市场开创了“现象级”的辉煌开局。它标志着中国汽车品牌在全球豪华越野版图中刻下了属于自己的时代印记，宣告了中国品牌在全球豪华越野市场开始争夺话语权。随着纵横G700的正式上市，中国豪华越野时代已经拉开序幕。

编辑：石力