10月22日，随着横门水道运梁船上最后一块钢箱梁精准起吊，平稳地与南北岸钢箱梁连接在一起，南北两岸“握手”成功，标志着香山大桥合龙段成功吊装，中山海事部门全程护航。

南都N视频记者从中山海事部门了解到，施工作业期间，海事部门调派海巡船艇提前到达保障水域开展安全警戒，对施工相关水域实施临时交通管制。同时通过甚高频（VHF）、无人机喊话相结合的方式，实时播发预警信息，提醒过往船舶加强瞭望，引导过往船舶有序通过。

“此次施工作业位于横门水道I级航道，日均通行船舶超100艘次，管控难度极大。”中山海事部门有关负责人表示，在作业开始前，海事部门提前组织各方召开安全协调会，详细了解施工进度、作业流程及安全预案，明确船舶调度、应急处置等关键环节要求，确保作业安全。10月22日晚8时58分，香山大桥合龙段成功吊装。

据悉，香山大桥是中山东环高速公路项目的控制性工程，全长1776米，主跨达880米，桥塔高度270米，是国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥。建成通车后，香山大桥将直接连通深中通道，与南中高速、中开高速等衔接，构成大湾区“一环三横三纵”高速路网，将民众镇至火炬开发区的通行时间缩短至15分钟，分流区域20%车流量。             

自2021年9月香山大桥水上施工以来，中山海事部门已累计投入监管力量900余人次，发布安全信息超3000条，实施水上全封航管制3次，安全引导船舶100余艘次。

采写：南都N视频记者刘贤沛 通讯员陈观康 陈慧