11月22日，峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。

峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。

峰飞航空高级副总裁谢嘉告诉南都湾财社记者，“海空一体”方案是在完善整个立体交通基础设施——不仅陆地上有固定的基础设施，在水域上也会有可移动的基础设施，为未来的立体出行打下基础。在这样的基础设施体系下，航空器在点对点飞行时，就能更加从容，从容应对复杂多变的交通流量趋势，最终真正实现“乘客点到点之间的灵活出行”。

谢嘉认为，等到eVTOL航空器实现批量应用之后，价格可以达到打专车的水平。“当然，这需要足够大的规模，比如在一个城市达到上千架的投入量，在一个国家则可能需要达到上万架、十万架的级别。”

当前，低空经济蓬勃发展，但当前eVTOL基础设施缺口较大，起降场地建设周期较长，而水上eVTOL起降场地可适配峰飞航空的多款eVTOL主力机型：工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙，共同组成“海空一体”低空经济解决方案，在更多场景迅速实现“点对点直达”。

针对不同应用场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，“海空一体”低空经济解决方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求，提升效率，引领低空经济与海洋经济融合发展。

当天下午，在昆山淀山湖，峰飞航空“海空一体”低空经济解决方案首次公开演示，2吨级eVTOL航空器从零碳水上机场起飞，首次通过“水域+低空”联动方案，展示零碳机场与eVTOL的协同作业能力。

作为“十五五”规划中重点布局的未来产业，低空经济正从试点示范转向系统化、规模化发展。峰飞航空“海空一体”低空经济解决方案通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供可快速落地的低空经济解决方案，有望成为低空经济与海洋经济战略协同的重要支点。

采写：南都·湾财社记者 程洋