近日，肇庆市交通运输局发布采购公告，正式启动《广佛肇城轨出行及票价统计分析研究报告》编制工作，标志着广佛肇城际铁路票价优化调整进入前期调研阶段。此举旨在回应社会对票价的普遍关切，通过系统研究为科学调价提供依据。

相关采购公告显示，该项目总预算为23.5万元，服务周期为90天。中标机构将全面分析该线路客流特征、市场需求及票价结构，目标是为优化票价体系、提升运营服务水平提出具体建议，并探索改善城际运营、增强自身“造血”能力的可行路径。

据介绍，广佛肇城际全长约115公里，东起广州番禺，西至肇庆，并与佛肇、莞惠等多条城际线路贯通，构成连接珠三角多市的快速通道。然而，其票价问题长期受到关注。目前，肇庆至番禺票价为69元，至惠州全程更高达153元。

相较于广佛地铁的亲民票价，以及肇庆东至广州南高铁仅25元（二等座）的价格和速度优势，城际铁路的性价比备受挑战。尽管其在站点覆盖、班次灵活性上具有优势，但仍面临来自高铁、定制巴士等替代出行方式的激烈竞争。

分析指出，此次票价研究是应对市场竞争、顺应跨城通勤需求的积极举措。随着粤港澳大湾区融合发展加速，人员往来日益频繁，提供更经济、便捷的轨道交通服务，对于降低民众跨城出行成本、促进区域一体化具有现实意义。

【网友说】

@小文：票价确实太贵了！要想方便市民、留住旅客、带动沿线经济发展，降价是唯一的办法。

@梁sir：广佛肇城轨出行及票价统计分析研究报告服务，这个已经拖了两三年了，终于看到官方主动调整价格的趋向了！

@张兔：潮汐票价，周一到周四一个价，周五六日一个价！空跑就降价！高峰就调节！

@刘培：广州到肇庆城际费用太高，周边朋友也都觉得太贵，出行都是选择其它交通工具，希望票价可以合理降一些，感谢相关部门为大众带来方便。

采写：南都N视频记者蔡雯