在近日于珠海开幕的首届全球智能机械与电子产品博览会（AIE）上，广汽埃安携全新战略车型i60亮相。

这款定位“国民刚需大五座SUV”的车型，以“增程+纯电”双动力路线、10.48万元起的限时售价，将3C快充、星源增程、ADiGO GSD智驾辅助系统等高端技术下放至主流市场，践行“科技平权”理念。

科技平权的具象化落地

作为落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的重要展会，首届AIE以“湾区智造・全球共享”为主题，汇聚了全球超过1000家科技企业，横琴粤澳深度合作区近25家科技企业参展，展示集成电路、人工智能、智能网联汽车等前沿领域的最新成果。

埃安i60的亮相，正是“科技广汽”战略的具象化呈现。依托广州“智车之城”的产业生态支撑，广汽集团如今已构建起从L2级智驾量产、L3国内首批试点到Robotaxi运营的全链路技术闭环。

今年，广汽迎来两大标志性突破：具备全球化适配能力的高度自动驾驶车型准备就绪，广汽旗舰车型获得了广州市L3级特定场景路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车企。

此次参展的i60，集成了广汽在智能驾驶、三电系统等领域的成熟技术，其ADiGO SENSE端云一体大模型已获汽车行业首个A+级AI智能座舱认证，智能交互体验对标高端车型。

埃安i60的产品配置也印证了“科技平权”思路：广汽昊铂品牌的星源增程技术、ADiGO GSD智驾辅助系统等原本集中于更高端车型的配置，借此全面下放至10万级市场。

据悉，广汽自研的ADiGO GSD智驾辅助系统覆盖41类主场景、392类子场景，高速NDA实现全覆盖。其泊车功能支持300余种场景，极窄车位（仅宽40厘米）最快22.3秒完成泊入，并同级首搭2km超长距离代客泊车。

该系统累计主动安全测试里程已超60亿公里，AEB误触发率低至40万公里小于1次，荣获CIASI最高安全评级“优秀+”，高速NDA接管频次稳居行业第一梯队。

10万级市场的价值重构

在动力层面，埃安i60采用双路线布局，全面覆盖城市通勤与长途出行场景：

增程版搭载1.5L高效增程器与29.165kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高210km，综合续航达1240km，亏电状态下百公里油耗低至5.5L。85kW的发电功率，确保亏电状态下仍能维持150km/h持续行驶，解决了传统增程车“亏电动力衰减”的痛点。

纯电版提供530km、650km两档CLTC续航选择，30%-80%充电仅需15分钟，全系标配的6kW V2L外放电功能，也优于同级竞品常见的3.3kW配置。

空间与舒适性配置上，i60车身尺寸为4685/1854/1660mm，轴距2775mm，实现了B级SUV的空间体验。后五连杆独立悬架、主副驾8点式按摩座椅、可无级调节的后排靠背等配置，也直接提升了家庭用户的出行体验。

据公开数据，埃安i60上市仅3小时订单便突破5000台，上市仅4天，首月订单已逼近万台目标。其中，增程版订单占比近70%，北方严寒地区订单占比超30%，超越同级纯电车型的区域表现，印证了增程技术在充电不便地区的适配优势。

埃安i60在AIE展的亮相，折射出新能源汽车市场的深层变革，技术普惠已成为行业竞争的核心逻辑。i60的差异化在于，其并非简单堆砌配置，而是通过核心技术的规模化应用实现成本优化。例如，星源增程技术的量产落地、快充平台的成本控制，均得益于广汽集团多年的技术积累与供应链整合能力。这种模式既避免了低价竞争导致的盈利压力，又通过技术优势建立了竞争壁垒。

不过，该细分市场的竞争已日趋白热化，比亚迪、吉利等品牌均有重磅车型布局，i60后续需面临持续的市场考验。此外，技术下放后的品控稳定性、大规模交付后的服务能力，以及竞品的快速跟进，都是其长期发展需要应对的挑战。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯