12月9日,南都N视频记者从广州市工信局获悉,广州市汽车零部件再制造产业园近日在花都区正式开工。这是广州市首个再制造领域的产业园。广州将推动该园区建设成为立足华南、辐射全国的再制造产业集聚示范标杆。
广州市汽车零部件再制造产业园项目由花都汽车城发展公司和中恒源投资公司共同出资,在广东省新能源循环经济零碳智慧产业园内以“园中园”模式进行建设。广东省新能源循环经济零碳智慧产业园聚焦“零碳智造、资源再生、智慧管理”三大核心板块,涵盖新能源装备制造、退役动力电池综合利用、汽车零部件再制造等关键环节,形成闭环式绿色产业链。其中,广州市汽车零部件再制造产业园作为核心组成部分,一期规划用地30亩,将有力推动“新能源循环经济+汽车零部件再制造”一体化发展,提升区域汽车产业链的绿色化、智能化水平。
广州市再制造产业稳步发展,逐步形成特色鲜明、具有集聚效应的产业格局。在汽车零部件再制造领域,依托10家整车企业及1200余家零部件供应商,全市已形成授权再制造、独立第三方再制造和保税维修三大模式,具备变速箱10.7万台、转向器16.5万台、发动机4000台、车灯16万个的年产能,再制造产量居国内前列。目前,已拥有凯通汽配城等专业批发市场,国内首批变速箱保税再制造业务已在白云机场综保区落地。在机电产品再制造领域,中铁隧道局、广州山河、昊志机电等企业在盾构机、掘进机及高端电主轴再制造方面技术领先,呈现“重点突破、少而精”的特色。在平台建设方面,成立了粤港澳大湾区(广州)再制造产业联盟,亚洲再制造展(Rematec Asia)永久落户广州。
广州市工信局方面表示,该项目是广州市积极践行国家“双碳”战略、构建“12218”现代化产业体系的重要产业布局。广州将加快推动广州市汽车零部件再制造产业园建设,以集群化、高端化为方向,打造示范性高质量产业载体,引进培育一批优质企业;探索保税再制造等创新模式,加快培育试点企业,建设区域产业合作平台,引进具有国际影响力的再制造专业展会和高峰论坛。
据介绍,依托粤港澳大湾区产业与区位优势,广州还规划布局再制造旧件综合服务中心、产品示范生产线、产品中试基地、检验检测中心、仓储物流等高附加值的生产性服务业,加快构建具有广州特色的再制造产业发展生态。
什么是“再制造”?
再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。它并非简单的翻新,而是一套严谨、科学且极具技术含量的流程。
具体到汽车零部件再制造,其核心步骤包括全拆解,即将废旧汽车零部件分解至最小零部件单元,不放过任何一个可能再利用的部分;深度检测,运用磁粉探伤、3D扫描等先进技术,全面评估零部件的剩余寿命,精准判断其是否具备再制造价值;技术再造,通过激光熔覆、纳米镀膜等前沿工艺,对零部件进行修复与性能提升,使其焕发新生。在汽车技术飞速发展的今天,“再制造”正在成为企业降本增效的“秘密武器”。
采写:南都N视频记者 夏嘉雯