南方都市报2025年12月11日A01版。

据悉，广湛高铁正线全长401千米，设计时速350公里，是串联粤港澳大湾区、海南自贸港与北部湾城市群的关键交通枢纽。广湛高铁沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、机场1号隧道、佛山特大桥。为了确保工程质量和进度，铁路建设部门通过加强现场控制和推进标准化管理，克服沿海气候多变等难题，最终才完成建设任务。

广湛高铁试运行。南都记者邹卫、李鹤鸣 实习生毛悠 摄

广湛高铁试运行。南都记者邹卫、李鹤鸣 实习生毛悠 摄

广湛高铁试运行。南都记者邹卫、李鹤鸣 实习生毛悠 摄

广湛高铁途经广州白云、佛山、佛肇、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北10座车站。广湛高铁通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至约90分钟，比现在最快列车通行时间减少一半，粤西地区通达时速350公里高铁。这条新高铁在广州的始发站将先在广州白云站，接下来还将引入广州站，实现“高铁进城”，广州中心城区到湛江中心城区约1.5小时。

作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路通道的重要组成部分，广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽，助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展。

南都融媒出品

记者：钟丽婷

摄影：邹卫

编辑：董晓妍

设计：崔智超

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