2025年12月31日，广州地铁线网总客运量达1409.3万人次，刷新广州地铁单日客运量历史纪录，此前广州地铁历史最高客运量为2024年12月31日的1220.2万人次，对比增长15.5%。2025年全年日均客流达931.2万，创历史新高，同比2024年（887.9万）增幅4.9%。全年共89天客流超千万，同比2024年（39天）增幅达128.2%。

与此同时，铁路和机场出行方面，客流同样火爆。

12条线路创单线历史客流新高

6条线路客运量破百万

2025年12月31日当天，广州地铁线网共12条线创单线历史客流新高，分别为四号线（60.5万人次）、七号线（67.8万人次）、九号线（19.9万人次）、十号线（18.6万人次）、十一号线（95.3万人次）、十二号线（31.9万人次）、十三号线（30.5万人次）、十四号线（52.5万人次）、十八号线（23.0万人次）、二十一号线（56.0万人次）、二十二号线（19.1万人次）、广佛线（75.9万人次）。

6条线路日客运量超百万，其中，三号线（含三北线）246.0万人次，二号线142.1万人次，五号线127.8万人次，八号线119.3万人次，一号线110.2万人次，六号线108.4万人次。

当天线网客流量最大的前三个车站分别为体育西路站55.8万人次、嘉禾望岗站49.8万人次、珠江新城站31.4万人次。

为保障市民顺畅出行，当天广州地铁全天最大上线633列车，以超1.1万列次的历史最高运力服务市民跨年出行需求。当晚全线网延长运营服务时间1.5小时；此外，一、二、三（含三北）、五、六、七、八、十一、十二号线再延长0.5小时，四号线再延长0.75小时、二十一号线再延长1.0小时，有效缓解跨年夜散场客流。

广东城际当天上线动车组45列发送25.36万人次，创历史新高，此前历史最高客运量为2025年9月30日的24.17万。另外，广州有轨当天总客流3.28万人次。其中，海珠有轨1号线1.12万人次，黄埔1号线1.56万人次，黄埔2号线0.6万万人次。

元旦假期首日

国铁广州局发送旅客280.7万人次

南都记者从国铁广州局了解到，元旦假期首日，国铁广州局迎来客流最高峰，发送旅客约280.7万人次，同比增长110.1万人次，增幅64.6%。

国铁广州局客运部相关负责人介绍，首日客流呈现鲜明的“中心辐射”特征，以广州、深圳、长沙等核心城市为原点，向周边城镇密集扩散；长途热门方向聚焦广深往湖南、广西、成渝、福建等区域，省内短途则以广深至潮汕、清远、惠州等线路最为繁忙。

值得关注的是，此次元旦假期是广湛高铁、汕汕高铁汕头至汕头南段开通运营后的首个小长假客流高峰。其中，广湛高铁凭借“两小时生活圈”优势，将粤西地区全面融入粤港澳大湾区，成为珠三角与粤西地区出行首选，首日发送旅客2.5万人次，以广州至湛江、茂名等方向的探亲流、旅游流为主；汕汕高铁汕头至汕头南段有效激活了粤东区域出行活力，首日发送旅客2.9万人次，汕头往深圳、广州方向客流集中，粤东与珠三角的时空距离大幅缩短，便捷的出行体验吸引大量旅客选择高铁出行。

广州出发仍有特价热门机票“捡漏”

2025年12月31日，往来广州白云机场的旅客收获了暖心出行惊喜。二号航站楼内悠扬乐声流淌，“乐悦湾区·钢琴环游记新年音乐活动”上演，为2025年画上圆满句点；航站楼内精心布置的元旦主题美陈更让节日氛围拉满，为旅客送上双重新年祝福。

2025年10月底，白云机场T3航站楼正式启用。

航旅纵横大数据显示，截至2025年12月30日，2026年元旦假期国内航线机票预订量超383万张，同比增长28%；出入境航线机票预订量超74万张，同比增长约14%。

航旅纵横产品中心总经理刘丰表示，元旦假期，部分航班“捡漏出行” 更具性价比。航旅纵横民航官方直销平台提供“航司推荐特价机票”板块，旅客可以直接看到各航司为旅客提供的近期特惠产品。南都记者1日晚上查询看到，如1月3日当天广州飞往大理的机票在400元～660元区间不等，1月3日当天广州飞往乌鲁木齐950元。

此外，南都记者从飞常准、去哪儿等平台获悉，自2026年1月5日零时起，各大航司将下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。800公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油费10元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费20元；相比调整前，分别下调10元和20元。

残疾军人、因公致残的人民警察及儿童（含无成人陪伴儿童），国内航线旅客运输燃油附加费实行减半收取，即800公里以上航线，每位旅客收取人民币10元；800公里以下（含）航线，免收燃油附加费。按规定享受成人普通票价10%计价的婴儿，免收国内航线旅客运输燃油附加费。

为方便旅客出行，日前，位于广州白云机场T2航站楼Q值机岛的场站印度靛蓝航空办公室正式启用，该办公室将在航班运行期间为旅客提供及时响应的现场服务支持。据悉，该航空公司“加尔各答至广州”和“德里至广州”航线投入运营2个月来，为广州白云机场国际航空枢纽贡献进出港客运量达5万人次，其中约30%为中转旅客，平均客座率保持在90%以上。上述两条航线2026年还将为广州白云机场贡献30万人次的进出港客运量。这彰显中印两国日益密切的人员往来和经贸合作，也印证了两国间航空出行需求的强劲增长态势。

专家点评：

广州地铁客流历史性突破得益于三大核心驱动力

1409.3万人次！ 2025年12月31日，广州地铁不仅刷新了自身纪录，更一举超越北京地铁的昔日峰值，登顶“全国地铁单日客流新高”。

华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚表示，这一历史性突破主要得益于三大核心驱动力：首先，都市圈的“同城效应”：作为大湾区核心，广州与佛山等地早已打破行政壁垒。广佛“一张网、一张票”的深度融合，让周边城市居民能像坐公交一样便捷地涌入广州跨年，贡献了海量的“跨城客流”。

其次，离不开“地铁+城际”的运营改革：通过将城际线网纳入地铁化运营，广州实现了“安检互认、票制互通”。这种“无缝衔接”的体验，极大地释放了周边城市的消费与出行热情，让“轨道上的大湾区”从概念变成了现实。

最后，更重要的还有国际枢纽的强力引流：白云机场三期、广湛高铁、汕汕高铁等一批重大基础设施的投用，显著提升了广州的通达性。这些“大动脉”高效地将国际、国内及省内游客输送到广州，再通过发达的地铁网络进行疏散，形成了强大的客流叠加效应。

采写：南都N视频记者钟丽婷

受访者供图

编辑：钟丽婷