1月8日，东风本田全新HR-V正式上市。新车共推出2个版本车型，其中Pro版现时售价为10.99万元，Max版现时售价为11.29万元。在新能源车型持续挤压燃油车市场份额的当下，这款新车主打“质价比”，试图凭借本田多年技术沉淀，在驾控、动力、空间等关键维度打造越级优势，打响合资燃油车的错位突围之战。

驾控方面，全新HR-V配有与CR-V同源的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，能在保障乘坐舒适性的同时，提供清晰的路感与稳健的弯道支撑。HR-V还配有更高级别车型才会搭载的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，可变齿比的齿条使车辆在各种速度下都能得到均衡的转向助力。

动力方面，全新HR-V搭载了与CR-V同源的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，能够带来134kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩。这套动力系统具备响应快、提速快，动力随传随到的优点，无论是城市通勤时急加速超越前车，还是在蜿蜒山道中连续爬坡，都能保证HR-V的动力表现。

作为一台紧凑型SUV，新车在空间方面也可圈可点。其尺寸为4569×1840×1621mm，轴距达2655mm，领先同级。秉承本田“MM理念”，HR-V的空间体验也超越同级。装载空间方面，得益于“魔术放倒”功能，后排座椅可一秒切换全平模式，将后备厢扩展为一个规整空间，周末出游时，可轻松装下整套露营装备+18寸折叠自行车；长途自驾时，还可变身旅途路上睡觉休息的移动“驿站”。

安全方面，HR-V采用了高刚度车身结构，并配有8个安全气囊/气帘。主动安全层面，HR-V配有Honda SENSING安全超感系统，用户可享受包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统在内的驾驶辅助功能。

此外，HR-V还全系标配了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音助手、手机远程控制、在线娱乐等功能。

此次全新HR-V的上市将更高端车型的核心技术下放，在11万元价格区间实现独立悬架、L2级驾驶辅助、智能座舱的“全配齐”，成功填补该价位合资紧凑SUV的性价比空白。而其定价直接对标博越L等自主热销车型，既完善了东风本田在入门级SUV市场的产品布局，又为经销商渠道提供了极具竞争力的走量产品。在新能源尚未完全主导市场的窗口期，全新HR-V以本田核心技术为支撑、以精准定位为突破，能否成为合资燃油车突围的标杆之作，值得市场期待。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安

编辑：黄露