近期，因“跨年购置税补贴”引发用户疑虑的极氪汽车公布了实际执行情况：目前已为2025年下定且在2026年1月开票提车交付的8125名用户兜底了购置税补贴，符合条件的其他订单也在持续推进中。

误读风波的起因，是极氪在2025年11月公布了跨年购置税补贴政策，2025年12月31日24点前锁单的订单，若因极氪原因导致用户车辆在2026年开票交付，企业将为跨年后产生的购置税差额部分进行兜底补贴。随后，极氪又发布了“先付款后验车”服务，即车辆下线后第一时间通知用户支付尾款，用户完成验车确认即可直接提车。

两项独立的政策，因为执行时间的重叠，被外界误读为“先付款才能兜底补贴”。

面对质疑，极氪多次发布公开补充说明，厘清政策细节。1月12日，极氪在官方微信再次发文，表示高度重视个别终端门店一线人员因为政策理解传达不到位，对用户体验的影响，并已发布相关整改要求。同时，也明确回应了跨年购置税兜底政策目前的进展。

“先付款后验车”被误解为“先付款才兜底”

两大独立政策被解读为存在关联，是引发此次用户疑虑的关键。记者了解到，极氪的购置税兜底与“先付款后验车”事实上并无因果关联。

具体而言，跨年购置税补贴权益为2025年11月发布，极氪承诺2025年12月31日24点前锁单的订单，若因极氪原因导致用户车辆在2026年开票交付，用户无需承担因购置税政策变化而产生的额外成本。

“先付款后验车”则是极氪优化提车流程的创新模式，用户下定后，待工厂排产、车辆下线，极氪便通知用户可支付尾款，车辆运抵门店后，用户仅需到店一次，完成验车确认就可直接提车。

因为发布节点接近，这两项政策被外界解读为“只有先付款才能被补贴”。

面对用户的疑虑，1月12日极氪官方微信再次发布公告，“对于2025年12月31日24点前下定并锁单的用户，若因极氪原因导致您的车辆需要在2026年开票交付，请放心，极氪将向您提供跨年购置税兜底补贴，补贴金额将直接从您的车价尾款中扣除。”

对于2025年12月31日24点前下定并锁单、且车辆已在2025年12月31日前运抵提车城市，但因用户个人原因未能在2025年内完成付款开票及提车的订单，则无法适用兜底政策。但极氪同时也表示，相关车主仍可享受极氪2026年1月1日公布的对应车型购置税补贴权益。

目前，已有多位车主在社交平台晒出了自己获得补贴的截图。有车主表示，“年前就锁单了，虽然交付排到了2026年，但购置税兜底直接减在车价里，给的等车积分光是充电就能剩下不少钱。”还有车主称，“12月31日晚上8点下定，1月1日早上订单就显示已经减免了，交付说是系统自动核算的。”

表态“并非转嫁风险”，邀用户监督

记者了解到，“先付款后验车”并非外界传言的“霸王条款”。

为打消用户顾虑，极氪设置了三大保障：首先是自愿选择原则，用户可自主选择“先付款后验车模式，或“到店验车后付款”模式；其次，若验车环节出现车辆质量问题，或车辆配置与订单不符，用户可申请换车，车辆运输过程中的相关风险，也均由极氪品牌方全权承担；此外，选择“先付款后验车”模式的用户可获赠专属极分，可用于极物商城、服务商城商品购买等多重场景。

根据相关政策，“先付款后验车”模式并非将风险转移给用户，而是通过优化内部产销、物流及服务流程，为用户减少提车等待时间。

不过，这样颠覆了常规提车流程的服务模式，要真正获得用户的接纳与认可，显然还需要一段适应与磨合的过程。

值得一提的是，针对此次风波中暴露的一线人员对政策的理解和传达不到位的问题，极氪表示高度重视，内部已发布相关整改要求，并主动开放用户反向监督渠道，“若用户发现门店存在未严格执行政策的情况，可随时拨打极氪用户权益服务专线400-0036-036进行投诉举报。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安

编辑：黄露