3月6日下午，十四届全国人大四次会议广东代表团举行开放团组活动。媒体服务包里，一款人形机器人手办成了全场“显眼包”，它的原型正是小鹏汽车推出的人形机器人IRON。凭借极致拟人的外形，这款机器人在去年11月亮相之初便迅速出圈。

而在两会期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提交了一份关于人形机器人的议案，建议加速人形机器人“端侧本地大脑”的部署。他曾在今年年初向全体员工的开工信中明确提出，小鹏新一代人形机器人将于今年年底实现量产，目标是“成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人”。在他看来，人形机器人与汽车智驾能在同源架构中互相促进进化，将成为公司继AI+智驾、全球化之后的“第三成长曲线”。

基于这一战略布局，今年2月，小鹏再度加码本土布局，人形机器人全链条量产基地落户广州天河。而在广东产业一线，不只小鹏，越来越多的“广东造”人形机器人正走出实验室，迈入具体应用场景，成为名副其实的“广东新特产”。

在机器人技术的前沿探索中，广东企业一次次刷新纪录。2025年2月，深圳众擎机器人实现全球首例人形机器人前空翻；同年3月，深圳越疆科技发布全球首款“灵巧操作+直膝行走”机器人Dobot Atom；2025年11月，乐聚智能研发的全球首款5G-A人形机器人“夸父”，担任第十五届全运会“0号火炬手”，独立完成百米传递。专利数量，是广东企业创新能力的量化表达，以优必选为例，截至2025年6月底，优必选已拥有2790项授权专利，人形机器人有效专利数量全球第一。

广东机器人不只技术强，更广受市场认可。据市场研究机构Omdia发布的《通用具身机器人市场雷达报告》显示，2025年全球人形机器人出货量排名前六的品牌均来自中国，其中三个来自广东，分别是优必选、乐聚机器人、众擎机器人。

品牌在前端冲锋，供应链在后端支撑。据统计，全球人形机器人约38%的供应链企业在中国，而中国约57%的供应链企业在粤港澳大湾区。从伺服驱动器到控制器，从减速器到传感器，广东拥有完整的机器人核心零部件产业链。依托大湾区“半小时车程生态圈”，无论是新构型试制还是关键部件获取，均可快速实现，研发周期显著缩短。

技术走出实验室，最终要落地在场景里。从工业制造到城市服务，从商业服务到养老康复，广东人形机器人已出现在多类型应用场景中。例如在工业制造领域，优必选Walker S系列工业人形机器人已开启量产交付，2025年全年订单近14亿元，与多家行业领军企业达成合作。在工厂里，它不仅可以搬运物料，还能开展质检、精密装配等工作。目前，Walker S系列人形机器人已经累计作业超1万小时，故障率低于0.5%。在商业服务领域，越疆科技的Dobot Atom机器人已在咖啡店制饮、药房取药等场景开展合作。今年1月，Atom进驻深圳K11 ART HOUSE电影院，在开放式柜台环境实现全自主运营，单日连续工作约14小时，独立制作并售卖超1000杯爆米花。

从“展品”到“产品”，从“炫技”到“服务”——广东人形机器人仍在持续进化。翻得了跟头、做得了早餐，更能进工厂、下产线，这批“广东造”新特产，正以越来越多元的姿态，逐步走进日常生活，成为触手可及的新现实。

出品：南都大数据研究院

监制：戎明昌 刘江涛

策划：王卫国 邹莹

统筹：凌慧珊 关健明

文案：南都N视频记者 陈袁

设计：蔡沐晗

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