4月27日，南都N视频记者获悉，文化和旅游部召开2026年第一季度例行新闻发布会时表示，针对近年来游客反映部分景区存在管理服务等问题将集中整治，其中景区摆渡车也是此次整治重点。南都此前曾推出“景区收费套路系列调查”，聚焦部分景区摆渡车、接驳车“隐形强制收费乘坐”等套路。

南都此前报道。

文化和旅游部表示，近年来游客反映部分景区存在管理服务等问题，影响旅游体验。其中，游客反映问题比较多的景区摆渡车也是这次整治重点。景区设置摆渡车的初心，是组织游览线路、提供便利服务、丰富旅游体验、加强生态保护，但部分景区丢掉了服务游客的初心，对摆渡车管理不到位，被游客所诟病，摆渡车成为游客投诉集中、负面舆情多发领域。

文化和旅游部透露，通过梳理近年来景区摆渡车的网络舆情、游客投诉和负面评价，找出了摆渡车线路不科学、价格不合理、排队时间长、服务态度差等问题比较多的景区，比如江西龙虎山、吉林长白山、安徽天柱山、四川稻城亚丁、山东崂山等等，对这些5A级旅游景区摆渡车存在的问题，也将督促属地进行集中整治。

2024年9月，南都曾推出“景区收费套路系列调查”，报道称，不少游客抱怨一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。

业内人士表示，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。

2025年7月，南都记者获悉，西安市发改委和西安市市场监管局日前推出新规，要求景区配套停车场到景区大门交通运输服务价格，按照补偿合理成本不计利润的原则从严核定，且除特殊原因外不得强制要求游客乘坐并收费。

采写：南都N视频记者 马辉

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