医药配送中长期存在的“空跑”与“夜间找人难”困境，正迎来技术驱动的破解之道。

南都N视频记者从新石器无人车获悉，继与医药物流巨头九州通达成合作后，新石器近日又与大型医药连锁企业一心堂携手，将L4级无人配送车分别应用于“仓到店”补货和“门店到用户”的末端配送两大关键环节。

华西证券研报指出，当前无人配送车在下游市场的竞争已进入全面深化阶段，根本驱动力在于解决各终端场景中降本增效的核心诉求。这意味着，无人配送车已不再是展示性产品，而是开始嵌入真实的运输网络。

“医药配送对时效、安全、稳定性的要求非常高，这个场景跑通，说明我们的技术体系具备快速跨行业通用性。”新石器相关负责人表示。

据新石器无人车方面消息，此次投入运营的无人车，由新石器与其生态伙伴云南酷联科技针对一心堂的医药配送场景需求联合定制，实现了全程合规可控。车辆配备智能温控货舱，可确保需冷藏药品的全程恒温运输；搭载智能导航与调度系统，能够与一心堂的“智慧中枢”及门店销售（POS）系统实时联动。

当线上订单生成后，系统可自动调度距离用户最近的、配备无人车的门店或前置仓进行出库，并由无人车完成从门店到社区驿站或用户指定地点的精准配送。新石器称，这一流程实现了“线上下单，极速送达”的新零售闭环。

从一心堂自身的准备来看，此次无人车落地并非孤立尝试。自2022年起，一心堂启动“一心堂数字化转型项目”，已完成从ERP、智能仓储（WMS）到智能客服等多个系统的建设，并在四川、贵州等地布局了智慧物流基地，为无人配送技术的应用奠定了坚实的硬件与数据基础。

在技术配置上，据一心堂官网健康科普号介绍，测试车辆周身配备激光雷达、高清摄像头等多组传感器，能实现360度无死角环境感知，精准识别路况、交通信号与行人。这类智能装备的感知系统检测范围广，反应迅速，能在极短时间内完成减速、避让等决策。

更早之前，新石器与九州通的合作已先行落地。双方将无人车应用于医药“仓到店”配送场景，后续计划拓展至“仓到医院”，并共同探索医药仓配物流的智能化发展。

九州通医药集团公众号显示，九州通物流有限公司规划事业部蔡金丞于今年4月向媒体介绍了初步成效，在九州通的仓库里，无人车承担的角色不只是一辆“会自动驾驶的车”，更是一种可以随时调用的弹性运力。

“最大的变化是午间自动接驳线路的应用”，蔡金丞算了一笔账：过去配送员中午必须返回仓库取货，往返空跑的时间长达两小时。现在，无人车在这个时段接续运输，配送员可以留在门店附近完成更多配送任务，“同样的时间，有效配送时长增加了”，效率提升也带来了配送成本的降低，和原有的货车配送相比，引入无人车后，相关成本大幅降低。

同时，无人车24小时不间断运行的特性，则为夜间补货、紧急配送提供了可靠的技术储备。“现在有了无人车，这些缺口可以被低成本、高效率地填上，夜间补货再也不用发愁。” 他透露，接下来双方将重点探索无人车在医药仓配网络中的规模化应用，让更多药品“坐上”无人车，驶向医院、药店和患者手中。

采写：南都N视频记者 伍月明