近日,有市民向“圳在办”栏目反映,光明区湖畔一路临街商铺外,电动自行车停放与充电桩侵占人行道盲道,人行与无障碍通行权益受侵。
充电桩“吞没”盲道,近500辆车可同时充电
接到反映后,南都记者现场看到,湖畔一路近玖龙台小区沿街的整片步行区域,密密麻麻停满了大量电动车,沿线安装有连片智能充电桩,完全覆盖黄色盲道。其中,记者实测发现,约300米的直线距离上,共安装了3组10路充电桩和28组16路充电桩,可同时满足478台电动车同时充电。
此外,现场张贴的告知书显示,该充电桩因违反相关消防规定予以停电处理,待整改完成后开放使用。但目前,现场所有充电桩均配备了灭火器、喷淋系统等消防器材。
运营方之一:从小区架空层迁出,实属无奈
随后,记者根据现场张贴的联系方式,致电10路充电桩的场地负责人谢先生,据透露,该路段的充电桩由两方各自运营,而其负责的少量充电桩原本位于玖龙台小区架空层,后出于消防、安全等考虑,按照相关部门要求搬至此处。他表示,该片区居民充电需求大,甚至不少居民曾致电其希望多安装充电桩,但考虑到空间和消防原因,“实在没法再加了”。对于充电桩覆盖盲道一事,他坦言:“确实没有更好的解决办法,但如果相关部门提出要求,愿意配合整改。”
南都记者了解到,针对充电桩占用盲道问题,目前相关部门正在开展专项整改,优化点位布局,保障行人通行安全。
充电需求再大,也不能“挤”掉盲道
湖畔一路478个充电口一字排开,场面“壮观”,也成为电动车保有量激增的缩影。然而,无障碍通行的底线,能否因“需求大”就退让?
盲道不是装饰,而是视障人士的“路标”,更是城市文明的底线。将充电桩从小区架空层迁至人行道并覆盖盲道,看似解决了消防隐患,却制造了新的通行困境。
随着相关部门启动专项整改,我们更希望看到:整改不是简单的移位或拆除,而是借此建立一套充电设施选址的评估机制——既算“充电桩数量”,也量“盲道宽度”;既要满足电动车的能源需求,更要保障行人的基本路权。城市的温度,往往就藏在这条小小的黄色盲道里。