全国首位无人机竞速保送生李皓哲：七年沉淀，把热爱飞成出路

一双手、一副FPV眼镜、一架自己组装的竞速无人机，广州少年李皓哲用七年时间，把一项小众爱好飞成了全国冠军、世界亚军，也飞出了一条全新的升学路。

李皓哲

今年4月，国家体育总局科教司公示了《2026年优秀运动员本科保送拟推荐名单》。在1049个名字中，有一个项目首次出现——“无线电遥控模型（无人机竞速）”。而这一栏唯一的名字，就是18岁的广州少年李皓哲。

他是全国首位通过无人机竞速获得本科保送资格的学生，即将进入武汉体育学院。

消息一出，有人感叹“运气真好”，有人惊讶“玩无人机也能上大学”。但李皓哲自己却说：“保送只是锦上添花，真正支撑我走到今天的，从来不是升学。”

一次“科技进校园”，种下飞行梦

时间回到2019年，广州中星小学的“科技进校园”活动上，五年级的李皓哲第一次戴上了FPV第一视角眼镜。

“就像自己飞在天上，跟鸟一样。”他回忆那一刻，眼睛依然发亮。此前他玩过车模、学过吹长号，但都觉得“太普通”。操控无人机那种穿越感、速度感、完全沉浸的视角，瞬间击中了他。

当时无人机竞速在国内刚起步，全校报名的只有六七个人。一个社团，一个教练，几架小飞机，就是全部家当。

“就是觉得好玩，想试试。”李皓哲说。

这一试，就是七年。

“空中F1”：毫秒定胜负，勤练外并无捷径

无人机竞速被称为“空中F1”。飞手戴着FPV眼镜，以第一视角操控无人机高速穿越障碍，时速可达150公里以上。一场比赛中，选手要在复杂赛道中连续穿越几十个障碍门，胜负往往在0.1秒甚至0.01秒之间。

这项运动对反应速度、空间判断、手眼脑协调要求极高。“大脑、眼睛、手，必须像一台精密仪器同步运转。”李皓哲说。

而这一切的基础，是日复一日的枯燥训练。

周末，当同龄人在休息时，李皓哲早上9点到训练场，一飞就是一整天。飞机炸了，就自己修；修好了，继续飞。寒暑假？那是比赛最密集的时候。作为舞空俱乐部的成员，李皓哲每次联赛前都要到宁波训练场进行赛前集训，一年下来，他真正能坐在教室里的时间，只有一半。

七年下来，他经手的飞机有三四十台。每一台都是自己买配件、焊接、组装。最复杂的一次修机，把整个“飞塔”换掉，花了一个多小时。备战世锦赛期间，他曾在杭州封闭集训一个月，“训练、吃饭、睡觉，循环往复”。

“炸机”不是意外，而是日常

对李皓哲来说，“炸机”不是意外，而是日常。

“无人机竞速真的不是越练越强。”他坦言，自己有过漫长的瓶颈期——苦练很久都没有突破，比赛拿不到好成绩，挫败感特别强。

“我也怀疑过自己，是不是天赋不够，是不是练不动了，是不是该放弃了。”

但每一次失落时，教练黄锦桂都会鼓励他，教他如何调整心态——回看录像、对比数据、找操作漏洞、调整参数、重新改动作。

黄教练是国内第一代无人机竞速运动员，也是国家队教练。从2015年就开始比赛，退役后，他手把手带出了李皓哲和另外几个孩子。七年师徒，亦师亦友。

李皓哲和黄锦桂教练师徒携手参加全国无人机竞速联赛。

“没有黄教练，就没有我现在的成绩。”李皓哲说，语气认真。

“这项运动教会我最关键的一点就是：难过归难过，第二天照样拿起遥控器继续练。 所有突破，都是熬过低谷之后换来的。”

有一次训练，他在一天之内连续炸了五台飞机。电机烧了，桨叶碎了，飞控板也出了问题。晚上他一个人坐在桌前，拿起电烙铁，一个一个焊点地修，修到凌晨一两点。

“不修好，第二天就没得飞。”

2024年，李皓哲终于入选国家队，代表中国参加在杭州举办的世界无人机竞速锦标赛，与队友合力拿下团体银牌。那一刻，五星红旗在国际赛场升起，他也凭借这一战绩获评“国际级运动健将”——中国运动员技术等级最高称号。

 “第一个吃螃蟹的人”：保送之路没有先例

“如果练了多年对升学没有帮助，还会坚持吗？”这是一个很现实的问题。

李皓哲的回答很干脆：“我会坚持。”

他说：“我最开始接触无人机，根本不是为了升学，纯粹就是因为喜欢。保送、运动员等级、升学政策，都是我坚持很多年之后才慢慢了解到的。”

“真正支撑我的，从来不是‘它能帮我升学’，而是我真的热爱飞行、热爱竞速、喜欢不断突破自己的速度和技术。”他甚至想过最坏的情况：“就算没有任何升学加持，我依然会愿意练。因为这七年带给我的技术、心态、抗压能力、复盘习惯，都是属于我自己的东西，不会因为政策改变、没有加分就消失。”

其实，李皓哲的保送之路，远比外界想象的要不确定。

“之前保送名录里从来没有这项运动。”他说，“没有人走过这条路，我也不知道能不能成。”

2023年冲击国家队失败后，他一度做好了两手准备：一边训练比赛，一边拼命补文化课。高中三年，他真正在校上课的时间只有一年半。周一到周五在学校学习，周六训练，周日一对一补课，几乎没有休息日。

“4月份没出结果之前，我一直在学。万一保送不成，就只能高考。”

所以当录取消息确认的那一刻，他并没有像很多人想象的那样激动庆祝。他甚至没有主动告诉同学——“人家还在拼命备考，你突然说自己保送了，不太合适。”

小小开心之余，他只是继续着往常的节奏，该训练就训练，该看书就看书。

七年沉淀，收获的不只是一张录取通知书

如果用一个词概括这七年的心路历程，李皓哲选了“沉淀”。

“这七年，我不是一路高光、一路顺利的。更多的时候，是默默训练、默默纠错、默默熬过低谷。别人看到的是最后的保送结果，但只有我自己知道，中间有无数次炸机、无数次瓶颈、无数次想放弃又咬牙坚持的时刻。”

李皓哲和黄锦桂教练赛后合影。

他说，除了保送这个结果，他最大的收获还有三点：首先是练就了极强的抗压能力。 现在面对高压、紧张的场面，他都能稳住心态；其次具备了独立解决问题的能力， 设备故障、飞行失误，他都能自己排查、自己修复、自己复盘。最后，培养了不浮躁、能吃苦、能坚持的韧劲。“所有的速度、稳定、心态、从容，都不是突然有的，都是日复一日沉淀出来的。”李皓哲沉稳地表示。

输了不暴躁，赢了不飘，这是一个“复盘型”少年的心态。

未来不止于飞

很多人好奇，为什么选择武汉体育学院？

“武体比较重视新兴项目。”李皓哲说。在全国体育院校中，武汉体育学院对无人机竞速等小众运动的理解和支持走在前列。

“这里不只是传统强校，更愿意拥抱未来、敢于破界。”

他的目标很清晰：在武体完成学业，保持训练冲击更高赛场，同时推广无人机竞速，让更多人知道——飞无人机，不只是爱好，也可以是职业、是赛道、是被国家认可的人生路径。

李皓哲

他特别提到，虽然获得保送，但学习永无止境。比如，英语很重要。“现在联赛里已经有韩国、法国、意大利的选手来打比赛了。以后想出去交流、打国际赛事，英语必须好。”数学和物理也同样重要，在平时修飞机的时候会运用到物理知识，在飞行赛道的选择上，数学知识的积累很关键。

对于未来，李皓哲也有很多计划。

他想在大学里系统学习运动训练相关的理论知识，把自己的实战经验和对这项运动的理解结合起来。他也想帮助更多像他一样热爱无人机的孩子，找到属于自己的路径。

“希望能用自己学到的知识和技术，在青少年中推广这项科技运动，让更多人喜欢它，并参与其中。”

如果有机会，他也想当教练。“带出比自己更厉害的学生。”

当被问及想对同样坚持小众爱好的同龄人说些什么，他想了想，给出了自己用七年验证的答案：“坚持你真正热爱的东西。只要足够专注，汗水一定会照亮你未来的路。”

从广东小飞手，到国家队成员、世界领奖台，再到全国首位无人机竞速保送生，李皓哲用行动证明了一件事：把热爱做到极致，小众也能成为主流；专业的坚持，永远不会被辜负。

而他的故事，或许也正在告诉更多年轻人：人生的赛道，从来不止一条路。

采写：南都N视频记者梁艳燕

图片由受访者提供