非机动车道被阶梯“断开”，深圳一桥洞设计引市民质疑

涉及单位：深圳市交通运输局福田管理局

非机动车道变“断头路”，别让慢行系统成摆设

明明有非机动车道，出口却被台阶和高路缘石硬生生阻断，逼着电动车、自行车闯入机动车道与汽车争路，险象环生。这不是无路可走，而是有路难行，暴露的恰是慢行系统衔接中最不该出现的“断头”尴尬。

这种“骑不上去”的尴尬，根源在于道路施工与周边改造项目中，缺乏统筹规划与标高衔接的系统性考量。要让非机动车道真正发挥作用，整改绝不能停留在简单、粗糙的“垫坡”敷衍了事，而是必须回归工程设计的专业标准，对衔接处进行科学的优化重塑。一方面，需彻底抹平新旧建设路段间的标高落差，用平缓、规范的无障碍斜坡取代突兀的阶梯；另一方面，更应统筹考量片区路况，统一建设标准，全面修复破损、起伏的路面。