“小米澎程不挑油”引热议，雷军回应为什么做增程车

随着7月30日的小米澎程技术发布会渐近，关于小米新车的讨论不断出现。7月28日，小米汽车宣布，小米澎程系列搭载全新小米昆仑增程器，澎程全系都支持92号、95号、98号汽油。

随即，有网友对“小米澎程可加92/95/98 号汽油”提出质疑并认为这是营销。有博主就“小米澎程不挑油”提出“不要和小米比营销”的论断，也有博主称，小米澎程是用技术达到了“不挑油”。

“小米澎程不挑油”引热议

7月28日，小米汽车官宣称，小米澎程系列搭载全新小米昆仑增程器，澎程全系都支持92号、95号、98号汽油。

随即有汽车博主表示，“不要和小米比营销，也建议所有主机厂向小米学习”。按照该汽车博主的说法，大家都知道汽车既然能加92号汽油，也一定能加95号、98号汽油，但只有小米直接把这句话明确标注出来了，这就是营销，也是对用户认知的洞察。 

不过，另有博主立刻反驳称，其不认为小米在营销。他表示，问题的核心并非92号车能不能加高标号油，而是加95号及以上的车型能不能长期加92号油。他也进一步对“小米澎程可加 92/95/98 号汽油”进行解释，称很多9系旗舰大型SUV起步标注就是只能加95号汽油及以上，不推荐92号汽油。92号汽油偶尔加一次应急没问题，但对很多车来说，动力不足、增程器会振动，长久使用内部可能会出现不可逆的损坏。

“相比92号汽油，95号以上价格更贵，动力足，但如果用在标注92号油的车上除了成本高，还会造成积碳加重、燃烧不充分、油耗增加，总之就是不是啥好事，而小米澎程完美解决了这个痛点，全系兼容，可以让用户加油的时候放心的加，不用考虑当前的成本及后续的保养，这是需要技术加持的。”有博主称。

“发动机对油品具自适应能力，则可全系兼容”

黄河科技学院客座教授张翔告诉南都记者，业内常有汽油“向上兼容容易、向下兼容难”的技术原理。他提到，业内对于汽油发动机使用不同标号燃油有一条基本原则：低标号油可以向上兼容，高标号油则不能向下兼容。具体而言，如果油箱此前加注的是92号汽油，后续补加95号或98号汽油不会产生问题；但如果油箱中已经使用了95号汽油，再换加92号汽油，则可能出现问题。这一原则适用于包括增程式/插混车型在内的各类汽油发动机。

小米增程汽车表示能做到"92/95/98全系兼容"，技术上可能解决了哪些难点？

张翔提到，不同标号汽油的核心差异在于辛烷值与抗爆性，不同标号汽油的根本区别在于辛烷值，即抗爆震能力不同，基础油本身相通，混合后不会生成淤泥或杂质。因此，油品混加的风险不在“化学反应”，而在发动机电控系统的自适应调节机制。

他进一步提到，如果发动机管理系统能够根据传感器实时检测的气缸温度、压力及排气参数，自动调整点火提前角，使不同标号汽油在气缸内维持较高的燃烧效率，即发动机对油品具有一定的自适应能力，那么做到"92/95/98全系兼容"则通常没有问题。

张翔同时表示，小米增程车发动机虽然可以92/95/98全系兼容，但不能频繁切换。他认为，长期频繁来回切换92/95/98，会带来持续工况波动、用车体验变差，使老旧/涡轮增压车型风险更突出。

雷军回应为什么做增程车？

7月9日，小米官宣其新汽车品牌小米澎程。根据工信部6月10日发布的公告，小米汽车科技有限公司已在变更信息清单中增加增程式电动乘用车产品品种，生产地址位于北京市北京经济技术开发区环景路21号院，即小米汽车北京工厂。

7月29日，雷军对小米澎程为什么要做增程、小米现在进入增程车赛道是否太晚做出了回应。

对于“小米澎程为什么要做增程”，雷军表示，增程还是纯电从来不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择。“SU7和YU7系列定位驾驶者之车，追求极致的动力响应和操控体验，纯电是最简洁、最纯粹的答案。而澎程系列定位智能可变大空间SUV，要真正承载生活的各种可能性。既要跑得远，也能用得久，补能要自由，这时候，增程便是那把钥匙，让乘坐空间与续航里程同时释放，每次出发都自在从容。同时，大型SUV的方盒子造型，风阻本就不小，加上全尺寸车身的自重，如果要做成纯电车，就必须要有超大电池，电池又进一步加大车身重量，反过来影响续航。这是物理上的限制，而增程，恰好把它解开了”。

对于“小米现在进入增程车赛道是否太晚”的问题，雷军的回答是“不晚”。“和坊间不少观点不同，增程市场远未饱和，反而大有可为。举一个例子，理想新一代L6新上市，销量持续走高，而且对理想i6完全没有影响。这说明，增程需求是真实存在的、旺盛的，说明用户愿意为优秀的增程产品买单。更何况，增程系统本身正在经历断代式的进化。”

他进一步表示，小米澎程的增程解决了非常多槽点，和早期增程已经不可同日而语。“第一是大电池增程。澎程系列CLTC纯电续航，最高可达505公里，日常城市通勤一周一充，可以完全当纯电车开。这也是小米汽车‘先做好纯电，再做增程’的底气所在；二是体验全面跃升。亏电油耗，澎程N70系列，最低能低 5.7L/100km，N90系列四驱 6.26L/ 100km，在大9系SUV中更是拔尖的水准；三是使用和维护保养成本较低。增程器不‘挑食’，92、95、98号油都能用”。

雷军称，增程还是纯电没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。

不过，乘联分会数据显示，今年1-6月，增程车型累计批发销量为50.4万辆，同比下降13.1%。小米澎程能否在上市后逆势突围，仍取决于其产品力、价格策略以及消费者对增程技术路线的接受度。

采写：南都N视频记者 林文琪