为让货车司机在途中“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”，从2018年起，交通运输部便开展了“司机之家”建设工作，并将“司机之家”建设列为交通运输更贴近民生实事。

南都记者从交通运输部获悉，按照2020年交通运输更贴近民生实事工作部署，在2020年有241个“司机之家”符合建设要求通过验收，直至目前全国各地共建成419个“司机之家”。在2021年，全国将加快建设一批功能实用、服务便捷的“司机之家”，计划将再建300个“司机之家”。

经过三年的建设，1800多万名来往于高速公路上的货车司机不再只是“以车为家”，也有了属于自己的“家”，均可以亲身体验到这一项实实在在的民生实事。

“司机之家”坚持公益属性

货车司机可免费享受暖心服务

4月14日，南都记者来到新城服务区“司机之家”探访一番，该“司机之家”是广东省内首批高速公路服务区“司机之家”，统一配置休闲休息、沐浴梳洗、洗衣烘干、物品存放、应急药箱、免费开水、无线WiFi、充电等便民服务，全天候24小时免费对外开放，所有货车司机可以随时体验。

“淋浴间很干净，洗完热水澡自己一身轻松。”刚从“司机之家”洗完澡出来的货车司机余师傅说起自己的体验感受，他已经数不清自己享受了多少次“司机之家”的服务。余师傅开大货车已有30来年，全国各地跑，近一段时间主要是在珠三角一带运输沥青。余师傅说，他的车队有30来个司机，有了“司机之家”之后，车队司机经常会选择在这休息，“有时在晚上11、12点到服务区，睡到早上4点多再出发。”

余师傅提到，在之前睡觉会担心被“偷油”，大部分会选择在车上睡觉，还要提高警惕，“现在，我们把车开到司机之家的停车位，可以安心很多。”

新城服务区经理戚晓勇告诉南都记者，“司机之家”的配套设施主要考虑了货车司机这一群体，他们迫切需要解决的是吃饭难、休息难、洗澡难、偷油偷货等问题，为此“司机之家”是在基于服务区基础设施上，并在休息室配置了上述功能，“停车区域强化了监控体系，也安排了专门的巡逻人员。”戚晓勇说。

新城服务区“司机之家”。实习生 朱敏谊/摄

此外，新城服务区还建立专人值班制度，成立“司机之家志愿服务小分队”，对“司机之家”进行卫生保洁、易耗品更换、交通咨询。自“司机之家”投入运营以来，已有5000多人次的司机享受了贴心服务。  

戚晓勇介绍称，2018年试点“司机之家”建设以来，广东通驿高速公路服务区有限公司已建成并投入使用10个高速公路服务区“司机之家”，“货车司机赚的都是辛苦钱，休息室的所有服务均是免费公益项目，司机可以免费享受，洗个澡，睡好一觉再开车。”

全国已建成419个“司机之家”

进一步细化完善运营标准规范

自2018年10个省份试点“司机之家”建设工作以来，全国各地的“司机之家”也在不断的完善，功能更加齐全。南都记者从交通运输部获悉，直至2020年底，全国各地已建成了419个“司机之家”。

2020年11月19日，由中国公路学会主办的全国“司机之家”建设运营经验交流会在广东佛山举行，会议上公布了首批全国“司机之家”等级评定情况，全国有104个“司机之家”通过验收评级，其中5A级44个、4A级51个、3A级9个。

其中广东有5个5A级“司机之家”，分别为佛山勒流北加油站“司机之家”、清远龙山加油站“司机之家”、东莞西大坦加油站“司机之家”、深岑高速公路新城服务区“司机之家”、沈海高速公路鲘门服务区“司机之家”。

被评为5A级的中国石化佛山勒流北加油站“司机之家”占地150多平方米，划分为餐饮区、按摩区、咖啡豆奶区、休息区、洗衣房、沐浴间等7个区域，此外还设立女士优先“半封闭小隔间”，为女卡车司机/卡嫂提供贴心服务。

在交流会上，交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，“司机之家”要推出让广大货车司机愿意用、用得起的服务，坚决不搞“阳春白雪”、坚决不搞高大上，一定要接地气、接烟火气，把“司机之家”办好办实。

据了解，交通运输部对“司机之家”的建设提出要求，要切实提升运营服务质量，进一步细化完善运营标准规范，着力推进“司机之家”的规范化、标准化建设；同时要加强与公安部门协调配合，严厉打击偷盗车辆燃油及货物等违法行为，为货车司机创造更加安全的工作休息环境。

同时要持续创新“司机之家”运营服务模式，除开基本的服务功能，要进一步探索开展车辆维修、紧急救助、保险理赔等服务功能，将“司机之家”打造成为提升行业安全管理和救助服务水平的“前沿阵地”。

连续四年列为交通运输民生实事

将实现“司机之家”线上线下协同发展

南都记者通过梳理了解到，从2018年起，交通运输部已连续四年将“司机之家”建设列为交通运输更贴近民生实事，且推进力度不断加大。

2018年6月，交通运输部、全国总工会联合发布了《关于开展“司机之家”建设试点工作的通知》，为进一步改善货车司机工作条件，在河北、辽宁、吉林、江苏、浙江、江西、广东、山东、河南、贵州等10个省份组织开展“司机之家”建设试点工作，各试点省份分别试点建设3至5个“司机之家”。

通过在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区（站）、骨干物流通道货物集散地、物流园区等地建设“司机之家”，让货车司机在外工作能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。

正是在此背景下，深岑高速新城服务区“司机之家”于2018年6月14日顺利建成并投入使用，到了2018年12月26日，广东已有8个“司机之家”投入使用。这8个“司机之家”作为广东省首批试点建设启用，具有切实可行的示范意义。

货车司机可免费体验“司机之家”的服务项目。通讯员供图

交通运输部、全国总工会于2019年4月发布的《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》提到，试点工作以来，取得良好的效果，受到货运行业和货车司机的普遍欢迎，并开始在全国范围内全面推广“司机之家”的建设经验，计划2019年推进100个“司机之家”。

该份通知还提到，各省级交通运输主管部门、工会组织要共同研究制定相关鼓励支持政策，对“司机之家”建设运营给予政策支持和经费补助，积极引导社会资金持续投入，让更多的货车司机感受到“司机之家”的建设服务成效。

到了2020年，交通运输部再一次加快建设的脚步，并创新工作举措，计划在2020年推进建设150个“司机之家”，这一目标同样达到了。交通运输部公示了2020年“司机之家”建设项目的验收结果，确定了有241个“司机之家”符合建设要求，有4个“司机之家”因没有提供合格的运营服务，取消“司机之家”称号。

2021年4月1日，交通运输部公布了12件2021年交通运输更贴近民生实事，其中提到要扩大“司机之家”覆盖范围，目标是依托公路服务区、加油站、物流园区等，新增建设300个符合标准要求的“司机之家”，推动600个左右“司机之家”稳定运行，实现线上线下协同发展。

广东经验：

建立协同机制推进“司机之家”

据介绍，自2018年被交通运输部列为首批建设试点省份以来，广东建立了“省级统筹、市级监督、企业推进”的协同机制以推进“司机之家”建设工作。

在试点建设期间，广东省交通运输厅联合广东省总工会积极推进试点建设工作，并形成一套值得借鉴的“司机之家”建设标准规范，为后期的持续推广提供了可复制的经验。到了2019年稳步推进阶段，广东明确要求市级交通运输主管部门要加强对参建单位指导，对标交通运输部建设标准，尽可能打造功能齐全、设施完备的“司机之家”。

多名货车司机留下字条，写下自己体验后的感受。实习生 朱敏谊/摄

南都记者从广东省交通运输厅了解到，广东将“司机之家”建设工作纳入全省高速公路运营服务质量评价体系，要求各高速公路经营管理单位结合高速公路服务区文明服务创建等要求，加快新增“司机之家”建设力度。

对于部分场地受限的情况，要酌情调整简化功能布局，鼓励改善现有场站设施、办公场所，完善相关设备，创造条件为货车司机提供临时休息、餐饮、洗漱等便利，统一标识标牌，创新形式提供“司机之家”服务。

采写：南都记者何生廷 蒋臻 实习生朱敏谊 通讯员何飞燕

编辑：何生廷

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