南都讯 记者程洋 5月17日，华为中国生态大会2021在深圳会展中心举行。这是华为中国生态的第10个年头，是华为政企业务的年度盛会。

会上，华为轮值董事长徐直军在发表主题演讲。他表示，适应数字化转型的要求，华为计划变革现有伙伴关系，打造真正的能力型伙伴关系；同时，围绕华为六大生态，介绍了华为的升级数字技术生态的重要进展和未来举措。

华为员工发生BCG违规等事件，连同合作伙伴加入黑名单

在产业转型升级和经济高质量发展的背景下，千行百业正加速进入数字经济时代。在第四届数字中国建设峰会上发布的《数字中国发展报告(2020年)》中显示数字经济发展活力不断增强，我国数字经济总量跃居世界第二，数字经济核心产业增加值占GDP的比重达到7.8%。

抢抓行业数字化转型的机遇，华为今年的生态大会主题是“因聚而生 有能有为”，更加聚焦“生态之变”。华为发现，政企客户正面临着“新数字鸿沟”的挑战，一方面是行业与信息化、数字化之间的鸿沟，另一方面则是从个体到组织的数字普及率与发展差距的鸿沟。

徐直军指出，企业数字化转型的主要挑战是：信息化基础薄弱，这种情况下推进数字化意味着“刚学会爬，就要想跑” ；数字化转型是全面的变革，无异于二次创业 ；战略方向不清晰、甚至错误，上下不统一；技术方案不合理，架构性缺陷，脱离业务；体系支撑没跟上；缺少数字化人才等等。

为此，华为要变革现有合作伙伴体系，打造真正的能力型伙伴体系。徐直军介绍的具体措施包括：华为各级组织都将设立专门的队伍对伙伴能力提升负责，由华为EBG部门负责统筹管理；华为要做好面向伙伴的通用工具，持续将数字化能力延伸到伙伴；华为与伙伴都要坚持以客户为中心，共建以客户为中心的文化与机制；强化规则保障，以机制守护规则，以监督维护公正，共建良性健康秩序。

徐直军表示，华为刚刚通过了一个决议，严格要求华为公司的所有员工，包括退休员工和高级管理者，特别是退休的高级管理者，不能利用自己现在和过去在华为公司的一些资源和人脉，帮助自己的亲朋好友来成为华为的合作伙伴或者代理商，也严格禁止对那些已经是他亲朋好友的合作伙伴，包括代理商、集成商、运营商来拉关系，一旦查处，都要回购他在华为的部分虚拟受限股，或者彻底回购虚拟受限股，同时还要追溯他从（事情）发生到查处这一段的受益。

“如果我们的员工发生了BCG（ business conduct guideline 商业行为准则）违规、业务造假等事件，我们不但要严格处理华为员工，还会将参与其中的伙伴也加入黑名单，永不合作。”徐直军强调说。

鸿蒙系统可实现产业互联网与消费互联网的协同发展

会上，徐直军还重点介绍了华为围绕升级数字技术生态方面的进展和2021年措施。华为的六大技术生态包括：鲲鹏计算生态和昇腾AI生态两个基础生态，数字基础设施涉及的各种智能终端，网络、云服务都会用到；围绕智能终端的两个生态分别是鸿蒙操作系统生态和HMS生态；面向自动驾驶汽车的MDC生态和华为云生态。

对于备受关注的鸿蒙操作系统，徐直军介绍说，这是华为打造的面向未来、面向物联网，面向全场景的分布式操作系统。目前，以社交、影音娱乐、出行、购物等为代表的消费互联网也在向产业互联网发展，从需求端衣食住行娱的C端数字化向供需联动的B端数字化发展，带来面向B2B市场端云协同的全新机会窗。

徐直军表示，产业互联网与消费互联网最大的不同，在于服务主体的转变，由此使得应用目的、场景和形式等发生变化。但同时，产业互联网又依托消费互联网，通过鸿蒙操作系统的平台能力，可以把消费者的经验和需求高效传递到产业侧，实现两网的协同发展。

鸿蒙操作系统是华为打造的新一代的智能终端操作系统，为不同设备的智能化、互联与协同提供统一的语言。在传统的单设备系统能力的基础上，HarmonyOS提出了基于同一套系统能力、适配多种终端形态的分布式理念，能够支持手机、平板、智能穿戴、智慧屏、车机、PC、智能音箱、耳机、AR/VR眼镜等多种终端设备。

徐直军介绍，2021年，华为“1+8”设备将会全面升级到鸿蒙操作系统。预计到年底整体的规模会超过2亿，同时面向第三方合作伙伴，也会进行全面适配，包括智能家居，健康仪器，出行，教育等各类终端的设备也会超过1亿。目前为止，鸿蒙操作系统生态已经发展了1000多个智能硬件合作伙伴，50多个模组和芯片解决方案合作伙伴，包括家居、出行、教育、办公、运动健康、政企、影音娱乐等多个领域的合作伙伴。

值得关注的还有华为面向自动驾驶汽车的MDC生态。徐直军介绍，华为面向自动驾驶的合作伙伴有两种合作模式，一种是Huawei Inside模式，提供包含智能驾驶应用软件、计算平台以及传感器在内的智能驾驶全栈解决方案；另一种是平台模式，提供MDC智能驾驶计算平台，主要包括基于昇腾SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车控操作系统VOS，以及AutoSAR中间件。MDC平台连接伙伴的传感器和执行器，支持伙伴开发智能驾驶软件。

编辑：戴越

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程洋

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