上海车展上九车齐发后，恒大汽车昨日再次向外界更新造车进度。

6月6日，恒驰汽车正式宣布启动夏季测试，恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车型组成的车队，将前往新疆吐鲁番挑战高温。

南都记者注意到，相比年初的冬季测试疑似只有一款SUV，此次恒大夏季测试却带上了五款新车，恒驰汽车的新车量产进度，或许会比外界预想的更“激进”。

恒驰一口气带去五款车型进行高温测试。

为了验证高温下的车辆运行、电池等工况，新能源车大规模投产前，进行高温测试是业界的常用做法。吐鲁番夏季白天平均气温40℃以上，地表极端温度可达80℃，也是车企测试汽车极端环境性能表现常到的地方。

恒驰方面介绍，此次夏季测试，将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性，完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大造车不仅要争分夺秒，还要确保拥有领先的核心技术。

今年的冬季测试，恒驰汽车疑似只带去了一款车型，但此次“五车齐试”的做法，在业界非常罕见，也让外界对于恒驰的量产有进一步猜测，甚至有业界人士分析，恒大先期上市的新车，可能并不止一款车型。

不过，目前恒大汽车的量产对外话术依然是四季度试生产，明年大量交付。今年以来，恒大完成冬季测试、联手腾讯百度开发H-SMART OS恒驰智能网联系统，并在上海车展期间开放了首次试乘试驾。

中汽协数据显示，今年1-4月，新能源车乘用车销量达到69.4万辆，同比大增198.1%，市场整体维持高增长率，但品牌呈现两极分化的现象也较为明显，特斯拉、五菱宏光、比亚迪、蔚来、广汽埃安、理想等车企销量位列前列，传统厂家依然处于追赶的态势。作为后来者的恒大，已在新能源汽车产业累计投入474亿元，并已经申请国内外专利3012件，目标自然也是瞄准第一梯队，但其市场表现，则要到交付之后才能解答。

出品：南都智能汽车产业生态研究中心

南都记者 钟键挺

编辑：黄露