南都讯 记者蒋臻 实习生黄江勤 经过41个月施工，洛溪大桥拓宽工程顺利通过完工前的相关验收，于2021年12月6日23时正式通车，新旧桥双向10车道全线投入使用。6日上午，广州市中心区交通项目管理中心介绍了项目相关情况。

12月6日23时，洛溪大桥新旧桥双向10车道全线投入使用。 南都记者何玉帅 摄

旧洛溪大桥建于1988年12月，是连接海珠区与番禺区的重要过江通道，是珠江主航道上的标志性桥梁之一，也是当时国内最大的预应力混凝土连续刚构桥。主桥长480米，主跨180米，双向四车道，通航净空高达34米。它的设计和施工都代表了我国当时建桥的最高水平，被中外专家称为“亚洲第一桥”。

它的建成通车，为实现广州中心城区与番禺区、广州与中山之间的便捷交通迈出了历史性的一步。随着经济社会的快速发展，广州城市逐步扩容，4车道的旧洛溪大桥难以承载巨大的交通量。为缓解交通压力，2018年6月27日，洛溪大桥拓宽工程正式开工。

12月6日23时，洛溪大桥新旧桥双向10车道全线投入使用。 南都记者何玉帅 摄

洛溪大桥拓宽工程是在旧桥基础上，于东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，在拓宽车道的同时提高设计时速，以大幅度提升通行能力。路线全长2080米，横跨珠江后航道沥滘水道，其中特大桥梁1座，长度1916米，桥梁比例为92.12%，主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥，钻石型主塔高125米，主跨跨径305米，是广州市中心区首座大跨度叠合梁斜拉桥。

洛溪大桥拓宽工程的完工通车，番禺到海珠的交通瓶颈被打破，通行时间由原来的15分钟缩短至2分钟，通行效率大幅提升。

12月6日23时，洛溪大桥新旧桥双向10车道全线投入使用。 南都记者何玉帅 摄。

洛溪大桥新旧桥建设大事记

1981年：洛溪大桥开始设计；

1985年9月1日：洛溪大桥动工兴建；

1988年6月28日：洛溪大桥完成合龙；

1988年8月28日：洛溪大桥正式通车；

1998年：洛溪大桥日车流量达5.5万辆/次；

2005年7月1日：洛溪大桥终止收费，是广东省第一个还清贷款本息后终止收费的路桥项目；

2014年8月16日：首次详细介绍洛溪大桥拓宽方案；

2018年6月27日：洛溪大桥拓宽工程正式开工；

2020年10月30日：洛溪大桥拓宽工程新桥全线贯通；

2021年12月6日：洛溪大桥拓宽工程全线正式通车。

编辑：蒋臻

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蒋臻

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南方都市报记者