2021年国际赛道马蹄弯（THE  INTERNATIONAL HORSESHOE）赛况掠影。

首届迪通拿耐力赛于1962年举行，至今已举办60年，赛程也由最初的3小时演变为如今的24小时耐力赛。劳力士自1960年代初即开始支持这项赛，并以该殿堂级赛事的名称命名其经典腕表。此次60周年庆活动中，包括马里欧·安德雷提（Mario Andretti）、赫尔利·海伍德（Hruley  Haywood）以及斯科特·普鲁特（Scott Pruett）在内，曾在这项赛事中摘得桂冠的车手与曾经载着他们冲向胜利的座驾一起再次现身赛道。

斯科特·普鲁特（Scott Pruett），曾五次荣获劳力士迪通拿24小时耐力赛总冠军，在2019年劳力士迪通拿24小时耐力赛上担任总指挥。

曾五次荣获劳力士迪通拿24小时耐力赛总冠军殊荣的斯科特·普鲁特表示：“劳力士迪通拿24小时耐力赛的方方面面都经得起时间的考验。就我个人而言，我曾在这里参加过24场比赛，也曾多次赢得胜利，但那种激动的心情一如既往，从未减弱。”

2021年劳力士迪通拿24小时耐力赛开赛前仪式。

在今年的比赛中，赛车运动领域的后起之秀与往届冠军都纷纷亮相。此次比赛分为五个组别，其中，迪通拿国际原型车组（DPi）增至七个席位同场竞技。各车队需要在长达24小时的耐力赛中共同完成至少800圈的角逐，这项对技术和耐力的严峻考验推动车手及赛车不断挑战极限。在24小时之内完成圈数最多的车手则获得一只镌刻特殊字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表。

采写：南都记者 郑海虹 实习生 刘恺恩

编辑：郑海虹