南都讯 记者 莫郅骅 通讯员 谢子亮 黄伟雄 5月30日，备受关注的广州南沙红莲大桥正式迎来竣工通车。

据介绍，红莲大桥工程规划为城市主干路，整体呈西东走向，主桥采用（62+104+580+104+62）米双塔双索面斜拉桥的形式上跨龙穴南水道，在跨越龙穴围海堤后设置一处Y型互通式立体交叉（龙穴互通）连接龙穴大道。此外，为快速连接红莲大桥与万新大道，在万新大道东侧沿引桥设置了两条平行匝道。

位于广州南沙的红莲大桥。通讯员 刘伟 摄

位于广州南沙的红莲大桥。通讯员 刘伟 摄

红莲大桥主线桥全长约1.772千米，其中主桥全长912米，主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土主梁，双向六车道，设计时速60公里。值得一提的是，红莲大桥主跨580米，大桥25号主塔高度达180米，26号主塔高度达178米，整座大桥搭载了种类齐全的市政管线，包括直径1米的供水管道、超高压的电缆、燃气管道、通信等。

“红莲大桥建成通车，可以把位于龙穴岛上的海港片区与万顷沙保税港加工制造业片区连接起来，两个片区由原来的45分钟通行时间，缩短为5分钟通达，对南沙南部片区的互联互通产生极大的积极作用。”南沙新区产业园区开发建设管理局副局长蔡银鸿表示，红莲大桥连接红莲路，跨万新大道和万环东路，跨越河道后连接龙穴大道，是连接南沙港与万顷沙组团之间的交通咽喉，大桥建成将极大促进南沙自贸片区的交通和经济发展。

编辑：莫郅骅

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南方都市报记者