南都讯 记者蒋臻 通讯员陈洁珊 12月27日，广州市中心区交通项目管理中心组织媒体走访会展西路过江隧道、如意坊放射线系统工程（一期）等重要交通项目。在过江隧道建设方面，会展西路过江隧道和鱼珠隧道都有望在2026年建成通车。

记者了解到，今年，广州市中心区交通项目管理中心负责建设的车陂南隧道、南大干线等6个重点项目实现完工开通，开通总里程达15.48公里。

会展西路过江隧道完成首批沉管浮运

鱼珠隧道2024年开展主体工程施工

11月9日，会展西路过江隧道项目首批沉管E3管节顺利浮运至珠江江面，至此，该项目首批沉管浮运工作圆满完成。据悉，会展西路过江隧道项目地处“珠江新城-国际金融城-琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置，是联系一江两岸三带的重要通道，可支撑琶洲片区及金融城的快速发展。

目前，项目正在加快推进第二批沉管管节预制工作，力争于2026年建成通车。开通后，可加强中心城区前航道两岸重点区域间的联系，有效缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力，提高珠江南北两岸的通行效率。

会展西路过江隧道项目建设现场。 通讯员供图

珠江江心，洪圣沙岛上，鱼珠隧道项目建设正在有序进行。项目于2021年9月开工建设，目前已完成琶洲端、鱼珠端和北帝沙岛南侧围堰，完成北帝沙岛临时栈桥，基本完成洪圣沙岛干坞施工，为2024年全面开展主体工程施工创造条件。

据介绍，鱼珠隧道是国内曲线半径最小（R=1250m）的内河沉管隧道，是国内首座将干坞预制场建设在孤岛上的内河沉管隧道，是目前华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道，也是华南地区沉管水中拖航距离最长的内河沉管隧道。项目计划于2026年12月建成通车。

鱼珠隧道建成通车后，近岸可以实现金融城、临港商务区与琶洲的交通转换，促进珠江两岸的融合发展；远端可以承担科学城、鱼珠地区与海珠、大学城、创新城等科技创新带的交通联系功能，有利于加强城市东部、南部的联系，缓解珠江南北过江通道的交通压力、方便沿线居民出行。同时，鱼珠隧道的建设还可带动琶洲片区、第二中央商务区、金融城等区域的协同发展。

鱼珠隧道建设现场。 通讯员供图

如意坊放射线系统工程（一期）

完成首批沉管浮运

10月30日，如意坊放射线系统工程（一期）重达3万吨的E4+E3-2管节浮运对接工作顺利完成，标志着该工程首批沉管浮运任务完成，项目建设迈出关键一步。

作为国内首座与地铁线交叉近邻和车站空间融合的沉管隧道，如意坊放射线系统工程（一期）将内环路及广州市中心区的交通向西南方向疏解，能有效增强广州老城区与佛山城区及西部周边城市的联系，对白鹅潭经济圈、花地湾、花卉生产基地、东沙经济开发区等区域经济发展、沿江仓储业的兴旺具有重要意义。项目完工开通后，内环如意坊立交至芳村大道两地通行距离大幅缩短，通行时间可由原来的15-30分钟缩短至4分钟，提高珠江南北两岸的通行效率。

如意坊放射线系统工程（一期）建设现场。 通讯员供图

同样坐落在荔湾区，作为广州市内环路七条放射线之一的广佛出口放射线二期（广州段）工程也迎来了施工的关键节点，11月26日，电塔开始升塔施工，目前已顺利完成荔湾段、南海段220kV输电线路迁改任务及验收工作，为明年完工通车打下基础。

该工程是打造广佛同城的重点工程，建成后，可实现广佛出口放射线与内环路、芳村大道、西环高速及广佛新干线的交通转换，连接两处的车程将由原来的30分钟缩短至3分钟，对于完善广佛骨架路网、促进广佛两地经济交流具有重要作用。项目预计于2024年9月完工。

编辑：蒋臻

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蒋臻

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南方都市报记者