当南方“小土豆”勇闯大东北时,温暖的羊城广州也敞开怀抱迎接四方宾客,以丰富的节日活动为本地市民和游客展现大都市的精彩。
百度迁徙地图显示,元旦三天广州位居迁入城市榜首。假期三天,广州共接待市民游客589.3万人次,同比上升117%,较2019年增长超11%,全市实现文旅消费总额43.5亿元,同比增长近118%。
告别2023,有人在镇海楼跨年倒数,听“广钟”敲响,看酷炫灯光秀。跨年夜客流大增,12月31日,广州地铁总客运量达1081.02万人次,创休息日历史客运量新高。
迎接2024,有人在增城开跑奔向未来,1月1日粤港澳大湾区女子半程马拉松赛总报名人数达到19298人。
国泰民安,大家愿意出去玩了。元旦假期,广铁集团累计发送旅客653.1万人次,日均发送旅客217.7万人次。2023年12月28日-2024年1月2日,南航集团执行航班约15490班,其中国内航线计划执行航班13793班,国际及地区航线计划执行航班1697班。
消费回暖,人们也舍得花钱了。广州主流商圈假期客流增幅均超过100%,北京路步行街客流更是比2019年增长了65%。龙头百货销售畅旺,广州友谊元旦当天销售实现双位数增长。
聚人气,显底气!新年伊始,广州就迎来了交通、文旅、消费的开门红。龙年在热热闹闹中开启,活力之城将再展魅力。
随着气温回升、天气好转,广州白云站通车、地铁新线路开通等因素叠加,元旦小长假市民整体出行热度较高。南都记者从广州市交通运输局了解到,元旦假期,广州铁路、民航、公路和水路四种运输方式累计到发旅客380.8万人次,同比增长143.1%。
元旦假期间的白云国际机场。
元旦当天 广州南站发送旅客33万人次
2023年12月30日至2024年1月1日元旦3天假期,广铁集团累计发送旅客653.1万人次,日均发送旅客217.7万人次。2024年1月1日,广铁集团迎来返程客流高峰,当日发送旅客约220万人次、到达旅客200.7万人次。其中,广州南站发送旅客33万人次、到达旅客31.9万人次,深圳北站发送旅客18.7万人次、到达旅客22万人次。“今年元旦假期,铁路客流主要集中于广深之间,广深至潮汕、江湛、长沙之间,以及湖南省内流动。呈现短途出行客流需求旺盛、出行时段集中、热门方向往返交织等特点。”广铁集团客运部相关负责人介绍。
民航出行方面,南航集团在2023年12月28日-2024年1月2日执行航班约15490班。其中国内航线计划执行航班13793班,国际及地区航线计划执行航班1697班。国内方面,元旦客流主要呈南北走向趋势,广州、北京、上海、深圳、重庆、杭州、西安、海口、三亚、哈尔滨等地为主要出行目的地。南航在北上广深四个热点城市执行航班7300余班。
南航执行超15000班助力旅客元旦假期出行。南宣供图
1081.02万人次 广州地铁创休息日客运量新高
2023年12月31日,广州地铁总客运量达1081.02万人次,创休息日历史客运量新高。
为缓解跨年夜大客流,地铁一、二、三(含三北线)、五、六、八号线在延长1.5小时运营服务的基础上,再延长运营服务0.5小时。2023年12月31日,多条线路日客运量超百万,其中,三号线(含三北线)224.48万人次,二号线138.28万人次,八号线115.67万人次,五号线114.59万人次,一号线105.85万人次。
此外,新开通的五号线东延段(文冲至黄埔新港)、七号线二期(大学城南至燕山)迎来客流大考,贯通运营后的七号线客运量达56.26万人次,创单线历史客运量新高。当天线网客流量最大的前三个车站分别为体育西路站60.03万人次、嘉禾望岗站42.78万人次、珠江新城站39.29万人次。
2023年最后一天,广州地铁客运量破千万人次。广州地铁供图
铁路、地铁齐齐“上新” 大湾区居民出行提速
元旦假期首日,8时35分,C1893次列车从新开的广州白云站发出直奔汕头南,全程仅需不到2.5小时。2023年12月26日,市民期盼已久的广州白云站正式开通运营。“这个元旦假期我特地来白云站坐高铁,现在回家比以前坐厦深动车速度更快了!”市民周先生表示。
就在假期前夕,广州地铁也“上新”了——2023年12月28日12时起,广州地铁五号线东延段、七号线二期两条新线正式开通初期运营,广州城市轨道交通线网总里程达到653公里,“轨道上的大湾区”加速成型。
这个元旦期间,铁路、地铁齐齐“上新”,为大湾区居民出行提供了更多的选择。
广州白云站是全国“十三五”铁路规划中的重要项目。广州白云站站长钟巧兰介绍,广州白云站建成投运后,将逐步引入京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等多条线路。随着广州白云站投运,未来预计进一步提升广州铁路枢纽运能,不断完善大湾区铁路网络布局。
广州东部出行也迎来大提速!广州地铁五号线东延段则与既有五号线有机结合,贯穿广州中心城区,实现广州开发区西区直联淘金、珠江新城、金融城三大中轴CBD,为未来西向佛山、东接东莞,两头连起三座城做好“串联”准备。线路从既有五号线文冲站向东延伸,与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。
七号线二期开通后与七号线一期贯通运营,串联起历史悠久、人文荟萃的长洲岛,推动广州科学城零换乘直达大学城、广州南站以及佛山市顺德区。长洲岛首通地铁,周边居民出行更加方便。
出品:南都广州新闻部
统筹:伊晓霞
采写:南都记者 钟丽婷 蒋臻 肖阳 莫郅骅 郑雨楠 张德威 陈卓睿 伊晓霞 夏嘉雯 见习记者吴文伟 实习生 刘一好 吴健欣 通讯员 穗文广旅宣 增宣 南宣 陈钊莹 陈绮雯
编辑:蒋臻
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