为民办实事,解决人民群众急难愁盼问题。南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共建美好广州》栏目,精准聚焦百姓关切和民生实事,扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。本期报道关注广州市天河区五山路改造升级的故事。
五山路日常交通流量大
群众期盼解决高峰时段道路拥堵问题
五山路作为广州市天河区的重要交通干道,横穿华南农业大学与华南理工大学五山校区,是连接华师、五山、岑村等关键地块的纽带,吸引着较强的过境车流。较大的车流量使得该路段在高峰时段的交通压力逐渐增大,给周边居民的通行带来不便,同时也存在着安全隐患。
“之前一到上下班时间,我们想要去看病都得错开时间去医院。”一位居住在附近小区的阿婆回忆道,有时能看到等红绿灯的车辆从一个路口排到了另一路口,若是周边有学校举办活动,各个地方的车辆集聚,则会加剧该地段的堵塞。
对路口交通设施、信控方案进行精细化改造
通过对路面车流的监测和日常巡查,广州交警发现五山路存在信号利用率低、缺少非机动车道等问题。他们决定从五山路与茶山路的交叉路口这一“点”开始,对整条“线”进行综合治理和改造升级,以期实现整个“面”的畅行无阻。
难题:隧道出口变道困难
破题:优化车道标线,提升排队车辆的蓄车空间
广州交警秩序设施大队的吴警官告诉记者,华农隧道出口处只有两条车道,车辆从隧道出来时,如果恰好“卡”在特定位置,变道便十分困难,导致后续车辆无法顺利进入车道,造成五山路茶山路口东进口交通流动受阻,红灯时还会造成车道资源浪费。
发现问题后,他们对车道进行了重新划分和调整,将车道整体向南偏移,解决了车辆排队等待时的错位问题,并调整车道线,使得从隧道出来的车辆能够更加顺畅地进入相应车道。同时,他们还将停止线向前挪动,以容纳更多的等待车辆,降低行车延误。
在施工进程中,需铲除原有的标线并重新划设,而施工地点临近居民区,因此既要避免白天施工影响交通,又需防止晚上施工扰民,施工团队便选择在对交通和居民影响最小的时间段进行作业。
五山路茶山路口东进口标线优化前。
五山路茶山路口东进口标线优化后。
难题:缺乏非机动车道
破题:压缩机动车道宽度,增加非机动车通道
“我们发现路口周边商铺众多,很多人喜欢在路边停靠,导致车流不顺。此外,电动车、自行车在机动车道和人行道上混行的现象十分突出,存在着交通安全隐患。”吴警官介绍道,他们通过压缩机动车的车道宽度,增加非机动车通道的方式,规范机动车、非机动车行车轨迹,降低变道交织干扰。
在增加非机动车通道的同时,交警部门还为非机动车道增添了相应的配套设施,如等候区、指示牌等,并对中央护栏设施进行调整,实现了由高护栏至渐变式护栏的转变,提高了安全三角视距。非机动车有了安全的通行环境,机动车道也因车道“瘦身”而变得更加高效,整体交通秩序和安全性得到了提升。
增加非机动车道前。
增加非机动车道后。
难题:信号灯设置不够精细
破题:实施“二次放行”策略,信号绿波协调控制
五山路与茶山路附近学校众多,许多家长驾车送孩子去学校后需要掉头,易造成道路堵塞,影响直行车辆通行。同时信号灯设置不够精细,在某些时段,学校周边突然增多的车流交织叠加引发拥堵,会导致部分绿灯时间段车辆通行不连贯,影响通行效率。
为了提高信号灯的利用率,交警部门决定实施“二次放行”策略,例如在7:30至8:30的早高峰时段,将原本较长的绿灯时间分成两次短的绿灯时间,根据实际车流量调整放行频率。在固定的信号周期内,绿灯时间被合理分配,可以避免因掉头车辆导致的交通拥堵和时间浪费。同时根据高峰和平峰时段的车流量变化,灵活调整信号灯周期,如高峰期可能将周期设为140秒,平峰期则可能调整为100秒。
实施“二次放行”策略前后相位对比。
在此基础上,通过信号联网对茶山路、粤汉路两交叉口实施协调控制,车辆在一定时速下能够连续通过多个绿灯,形成绿波带,进一步提高通行效率。
协调路线图。
高峰期东进口拥堵指数下降15%
近日,记者在现场观察到,原本拥堵的五山路茶山路口东进口已然变得有序,虽然正值晚高峰,但道路堵塞程度明显下降。在非机动车等待区,几辆电动车整齐地排成一列,等待着绿灯的放行。
高峰时期,五山路的堵塞程度有所下降。
“怪不得坐公交车经过五山路感觉变快了”“确实比之前好一点了”!不少群众也纷纷对此竖起了大拇指。
吴警官表示,根据第三方平台数据,整治后,五山路的交通状况得到了显著改善,拥堵指数下降了15%,行人与车辆的通行更加顺畅,“后续会充分利用第三方平台数据,结合实时交通车流,对交通状况进行综合评估和持续优化,以巩固既有成果。”
确保道路改造的安全性、规范性
实现“各行其道”
从发现问题到协商策划再到投入施工,仅历经一个多月时间,五山路便改造完毕,体现了从“点”到“面”综合治理的有效性。这不仅是城市交通管理的缩影、精细化管理和智能控制技术应用的成功案例,更是广州市交通管理部门秉持“民呼我应”服务理念的生动实践。
“在广州市交通精细化调整的大背景下,我们不断改革。我们发现交通问题并解决就像医生治病一样,需要对症下药。”谈及此次道路改造的经验,吴警官感触颇深,“我们首先是从安全性方面考量,其次考虑规范性,最后在此基础上促进道路畅通,从而实现交通领域一直以来所追求的目标——各行其道。”
统筹:李欣 冯芸清
执行统筹:廖艳萍 董晓妍
采写/摄影:南都记者李竹 实习生查雨苗
部分图片由广州交警提供
编辑:李竹
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