南都讯 记者张一鎏  “莲塘口岸开通在即，但市长您看看图中的路，交通配套亟待完善。”1月10日，深圳市长陈如桂参加罗湖代表团分组讨论，市人大代表李咏霞再度提到莲塘口岸交通配套问题，建议需进一步加快口岸周边配套交通工程规划建设，将深南东路东延工程（总投资约2.5亿元）纳入深圳市2020年政府投资项目计划。

“莲塘口岸主体工程于2019年已基本完工，做好了随时开通的准备，设计日均通关旅客约3万人次、车辆约1.8万车次，将成为推动深港两地紧密合作，打造深港协同发展的新平台。但由于地处莲塘，先天条件不足，口岸周边骨干路网结构不完善，瓶颈问题突出，支路网密度远低于深标，微循环不畅，且周边配套交通工程相对滞后，口岸开通后将面临巨大的交通压力和问题。”她说道。

据李咏霞介绍，针对莲塘口岸周边交通问题，罗湖区政府先后启动并完成了罗湖区道路设施品质提升工程--延芳路（沿河南路-罗沙路）（以下简称“延芳路改造提升工程”）、莲塘口岸周边人行系统品质提升工程、莲塘口岸周边人行天桥提升改造工程等一系列莲塘口岸周边交通配套工程。同时，罗沙路-延芳路立交改造工程已完成前期工作，深南东路东延工程已完成详细规划研究工作及法定图则调整工作。

目前，罗沙路-延芳路立交改造工程拟纳入2020年国民经济和社会发展计划，是莲塘口岸配套交通疏解的重要工程，总投资5.1亿元。已于2019年6月底完成全部前期工作。罗沙路-延芳路立交改造工程主要是对罗沙路-延芳路立交进行改造，罗沙路改造起点位于经二路通道桥东侧附近，自西往东延伸至罗湖区四季御园小区北侧人行天桥附近，道路长约728米，红线宽50～63米，双向十车道，与改造后的延芳路平交。延芳路改造南起现状西岭下路与现状延芳路平交口附近，北至罗湖区广岭家园小区西门附近。

而深南东路东延工程衔接延芳路是莲塘口岸对外疏散的次要通道，同时也是区域公交通道，可有效缓解罗沙路的交通压力，提升路网稳定性。项目拟分两期实施，一期实施罗芳路-猫窝岭段及延芳路北段打通提升段，二期实施新秀立交-罗芳路提升段。项目于2019年4月底完成详细规划的研究工作，并已完成法定图则调整工作。

“罗沙路-延芳路立交改造工程该项目已完成所有前期工作，施工招标也已开展。但因征地问题迟迟无法开展施工建设，希望能尽快开展工作。同时深南东延工程也要尽快安排资金投资，开展第一期工程。市长还请您多关注。”李咏霞说。

编辑：戴越

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