受疫情影响，二手车商的日子也不好过。日前有多位优信员工在社交网络爆料称，优信二手车年后开启了短期降薪方案，不同层级员工降薪幅度自20%~40%不等，自2月15日起暂行至5月31日。

此后，有员工收到了优信公司发的内部通知，由于“公司经营遇到困难，岗位暂无工作安排”，3月1日起安排停工待岗，期间，“公司将按照政策支付最低生活保障，并负担员工基本社保和住房公积金”，“待公司经营状况转好，再安排归队事宜”，该方案自3月1日起实行。不过，据介绍，该灵活用工方案实施时会与员工进行沟通，再通过邮件确认。

对此，优信方面回应南都记者称，近期个别媒体未经采访，发布“优信停工”、“休克”等不实报道；“疫情期间，优信各项工作都在正常开展，没有停工更没有休克。业务端，因及时做了针对特殊时期的调整，交易量稳步回升；资本上，相关项目交易也在顺利有序推进。”

“公司现金流安全。2月15日，公司启动暂时性灵活用工及在岗员工临时降薪等措施。”优信方面表示，“面对疫情，公司决定不裁员。为部分待岗同事依据法规缴纳保险全额发放生活保障金，其他员工按级别临时性降薪”，并提到，已组织召开了上百场与各地区、各级员工的沟通会，“取得了绝大部分同事的理解和支持”。

据媒体报道，今年春节后，优信二手车CTO邱慧发了内部信，宣布从该公司离开，成为去年以来优信离开的第五位高管。事实上，此前优信多次因裁员、架构调整等消息受到外界关注，去年还曾面临做空报告的指控，不过该消息很快得到官方的否认与澄清。

二手车行业盈利难的问题始终待解。优信财报数据显示，2018年一季度亏损达8.32亿元，后来尽管亏损幅度同比有所缩窄，但未盈利，去年三季度的经营净亏损为2.68亿元，加上前两个季度和此前四季度预期，2019年优信全年亏损或将超过10亿元。二手车C2C交易平台人人车曾在2019年因裁员、欠薪等负面消息多次见诸报道。二手车C2B电商平台公司车置宝也被曝资金链断裂。

近期，有多名车置宝员工通过投诉平台投诉称，公司已多个月未发工资，社保已暂停，本应年前下发的工资因融资未到位而延期到年后。车置宝CEO黄乐在接受媒体采访时对外回应称，疫情影响公司推迟开业，因跨区域物流停业，跨区域交易的模式没办法开业，并坦承在无法开工、公司没有收入的情况下，做了部分的阶段性薪资调整和裁员。

依据中国汽车流通协会数据，2019年中国汽车市场销量持续下滑，受市场竞争加剧影响，厂家和经销商的生存面临挑战。与平时相比，今年春节期间二手车市场需求、集客和销量情况都有所下降，库存周转时间加长，景气度降低。截至2月28日，全国汽车经销商综合复工效率为30.19%，销售效率21.7%，未复工原因涉及地方规定的复工时间、防疫物资短缺不支持复工、员工返岗存在交通困难、复工业务少不能支持各项开销等。

该协会调研近期发现，在接受调查的二手车商中，有三成表示1月份资金流通情况下降幅度在20%以上，三成经理人预测2月资金流通下降幅度会在50%以上。有二手车经理人表示：为防止疫情进一步扩散，开业时间延后，经营上将面临前所未有的困难。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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傅晓羚

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南方都市报记者

甄芹

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