日前，通用汽车对外公布了一系列高层变动。自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康将出任全球首席技术官（CTO）；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接任通用汽车中国公司总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务。同时，Craig Buchholz将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁。

虽然今年可以说是通用在中国市场能否重现辉煌的关键一年，但在各种利空因素叠加影响下，新任掌门柏历面临的压力并不小。

“中国通”柏历接棒中国区总裁一职

通用汽车宣布，从2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康将将出任全球首席技术官，现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）先生将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；Craig Buchholz将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁。

钱惠康自2014年1月1日起担任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁至今。期间通用汽车在中国的业务实现了前所未有的发展，并引入了对企业未来长期战略至关重要的电气化、智能网联等先进技术。作为新任全球首席技术官，钱惠康将领导团队在研发最前端融入消费者的需求，探索未来出行方式，打造具有长远价值的先进技术。与此同时，钱惠康还将继续担任通用汽车全球执行副总裁并向总裁马可·睿思（Mark Reuss）汇报。

柏历

而接任者柏历同样是位“中国通"，早在2006年已经来华工作，自2019年4月1日起担任通用汽车国际运营部高级副总裁。在此之前的五年间，柏历曾任上汽通用汽车执行副总经理，扩大了经销商网络并实施了企业多元化的电气化战略。

作为新任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，柏历将向总裁马可·睿思述职。一名通用中国内部人士介绍，柏历此前在上汽通用有五年的执行副总经理经验，加上数年前已经有过一次任命，加起来在上汽通用也起码有七八年工作经验。在现阶段由他去领导通用在中国市场及至全球加速转型，可以说是理想的人选。据悉，通用对即将上市的柏历，已经明确了“深化主营业务发展的同时，加速在新能源和智能网领域布局”的任务。

钱惠康调回总部是技术需要

钱惠康任职六年期间，正是通用汽车在中国市场布局新能源产品的关键期。用通用官方的评价来形容，钱惠康对通用汽车在中国市场的业务发展和在未来出行领域的布局均做出了巨大的贡献。其中，在主营业务领域，通用汽车积极推进品牌和产品升级，聚焦豪华车和中大型SUV。以凯迪拉克为例，过去五年该品牌平均增速达28%。2016年初，位于上海金桥的凯迪拉克工厂正式投产，实现所有车型本土化生产。2017年，上汽通用三大品牌年度销量创纪录地接近200万台。2018年，通用汽车全球销量约达840万辆，在中国的销量超过364万辆，比美国市场多出64万辆。

钱惠康

在钱惠康的带领下，通用提前完成“2016至2020年间在中国市场推出10款新能源车”的计划，位于上海金桥的电池组装工厂也于2018年正式投产。智能网联方面，2018年，Super Cruise智能驾驶辅助技术正式引入中国市场。2019年，通用汽车全新一代电子架构也来到中国，通用汽车中国前瞻技术中心已正式转型为智能网联汽车中心。

谈到这次的易帅，一名通用中国内部人士告诉南都记者，其实像通用这样的公司，在全球层面的领导任命需要制订一个很长远的计划，和目前市场销量并没有直接关系。

该人士还透露，对于钱惠康调回总部担任全球CTO，通用本身也有深意，“钱惠康本人就是技术出身，在他最擅长的技术领域，个人也拥有很多专利。”通用在实现零排放、零拥堵愿景转型的过程中，技术的重要性更加明显。所以，现在通用对技术层面的战略执行会更加看重，包括电气化、无人驾驶等方面，战略地位都提升到了前所未有的水平。

因此，通用相信，凭借钱惠康在这方面的经验，可以带领团队去创造、引发这些前端技术。加上这些年他对市场的了解，又能够把消费者的需求从前端就融入进去。

在通用汽车在中国市场连续下滑之际，通用汽车2019年在中国的新车销量下降15%，连续第二年下滑。而通用汽车此前表示，继去年在中国推出20余款全新及改款车型之后，今年将保持产品发布节奏，进一步聚焦豪华车、中大型SUV及MPV等深受消费者青睐的细分市场。

事实上，全球今年各种利空因素并不少：经济下行压力、疫情蔓延、可能爆发的金融危机等等。对通用中国来说，新任通用中国掌门人无疑充满挑战。

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：钟键挺

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梁罗喆

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南方都市报记者