4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据。3月份，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量为5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。

哈弗品牌作为长城汽车主力军，3月交出了40,337辆的成绩单，环比增长464%，第一季度累计销量达106,205辆。“国民神车”哈弗H6累计82个月位居SUV月度销量冠军，3月销售新车20,319辆，环比增长301%，一季度累计销售51,804辆。截至2019年底，哈弗H6全球累计销量已达300万辆。至于AI智能网联SUV哈弗F7，也在3月份以494%的环比增速宣布复苏，累计销售超过17万辆，平均月销过万。

皮卡方面，长城皮卡更是以近50%的市场占有率，再创历史新高。长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。3月，长城皮卡销量15,354辆，环比大涨622%，第一季度累计销量突破3万辆，出口同比增长33%。在终端市场，长城皮卡3月在27个省份实现同比正增长，14个省份同比增长超过30%。

欧拉品牌在今年一季度累计销量达2,703辆。目前，长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%，超过45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术。

面对席卷全球的新冠肺炎疫情，长城汽车能够迅速实现销量回暖，也是通过确立厂商“长期利益共同体”、有序推动复工复产、主动展开营销变革等一系列举措，才能确保终端市场维稳向好。

值得一提的是，长城汽车除了销量复苏，品牌力也在不断增强。第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上。作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，正式宣告和合资品牌展开正面竞争。今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9,901辆。今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：钟键挺

本文作者

梁罗喆

1.03亿

南方都市报记者