4月13日晚，上汽集团2019年财报姗姗来迟，数据显示，在去年车市整体下行的背景下，上汽集团去年营收8265亿元，同比下跌6.88%。归属于上市公司股东净利润为256亿元，同比下跌28.9%。值得注意的是，不论是2019年全年销量，还是今年一季度销量，这家国内最大汽车集团的跌幅都要高于行业平均水准。

上汽集团在财报中表示，面对国内车市的超预期下行，公司深感挑战加剧、压力陡增，全年公司实现整车销售623.8万辆，同比下降11.5%；其中，乘用车销售537.8万辆，同比下降12.7%，商用车销售85.9万辆，同比下降3.4%。去年全年，国内乘用车销售2154.9万辆，同比下降9.1%。

具体到车企方面，去年上汽大众被一汽-大众超越，失守多年销冠宝座，全年200万辆的销量同比跌幅为3.07%。在中高级轿车市场中，帕萨特去年夺得冠军，但在年底中保研公布的偏置碰撞测试中，帕萨特A柱损毁引起舆论激烈讨论。

上汽通用以及上汽通用五菱，则“不幸”成为上汽集团中领跌的车企，其中上汽通用160万辆的销量，同比跌幅高达18.78%，上汽通用五菱166万辆的销量，同比跌幅高达19.42%，接近两成。三缸机被广泛应用在上汽通用多款紧凑级车型中，被认为是上汽通用销量下滑的重要原因，但在今年，上汽通用在部分车型中重新导入了四缸机。

自主品牌方面，上汽乘用车67.32万辆的销量，同比跌幅为4.08%，上汽大通15.3万辆的销量，同比则有21.36%的增加。

上汽几大合资车企今年一季度跌幅超过行业平均。

但值得上汽集团进一步警惕的是，今年一季度，上汽集团的销量整体跌幅继续高于行业平均。中汽协最新数据显示，在车市遭到疫情严峻打击的一季度，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%，而上汽集团则录得67.9万辆的销量，同比下跌高达55.71%，尤其是上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱几家合资车企，跌幅都在六成左右，跌幅大幅超越行业平均。

对于今年，上汽集团表示力争全年实现整车销售600万辆左右，市占率继续保持国内领先，预计营业总收入7800亿元，营业成本6786亿元。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：钟键挺