随着国内疫情趋稳好转，刚刚过去的“五一”小长假开启了今年首次全国范围内的集中出行流动。5月7日，哈啰出行联合口碑饿了么发布《2020“五一”逛吃消费洞察报告》（下称“报告”），复盘“吃、喝、玩、乐”国内城市假日生活图景。

报告显示，“五一”假期国内迎来首个两轮出行小高峰，全国共享两轮骑行总里程达1.15亿公里，相当于减少碳排放9100吨；与清明小长假相比，“五一”共享单车、共享助力车日均骑行量增长了37.5%。

从单日骑行看，五天假期内骑行峰值日出现在5月1日，五天里骑行活动呈现出V型变化。广州共享单车骑行同样呈V型结构，只是用车最高峰出现在5月5日。此外，相比节前5个工作日，“五一”期间全国3公里以上骑行占比平均增长10%。假期共享两轮出行用户中，平均骑行距离约6.2公里，平均骑行时长约46.5分钟，上午的7:00-9:00、下午17:00-21:00成为全天最热门的城市骑行时段。

广州方面，“五一”假期共享单车骑行量更是清明小长假的2.3倍，平均骑行距离和平均骑行时间也比节前一周分别上涨超4%和5%。报告分析称，一系列数据映射出国内民众在假日短途距离出行中高涨的骑行意愿，说明许多民众在假期以“出门”代替“出游”，更多选是在市内游，而共享两轮成重要依托。

两轮出行工具也搭起了城市消费桥梁、串联商圈地标与吃喝玩乐，加速刺激城市生活消费。报告称，“五一”期间，以商场百货、家电电子卖场、特色商业街为目的地的周边逛吃骑行占比30.3%，占据假日骑行目的地榜首；咖啡厅、中餐厅、快餐店等餐饮休闲场所的周边骑行热度火爆，占比15.6%。

据统计，相较清明小长假，火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行量单日峰值分别增长约23.4%、36.2%、31.22%。其中，火锅在整体餐饮目的地占比高达17.6%，成2020“五一“小长假餐饮江湖最受欢迎的国民美食。来自饿了么“五一”逛吃数据支持显示，重庆成为全国“五一”期间的火锅外卖消费“第一城”，5天用掉超过15000份油碟；而厦门为全国“五一”最“高甜”城市，5天喝掉了超过7000升波霸奶茶；武汉是全国小龙虾外卖消费第一城，假日吃掉超22000份麻辣小龙虾。

有意思的是，对比清明假期，以城市绿地、公园、健身房、体育馆、图书馆为目的地的周边骑行需求也呈现明显跃升，峰值日骑行增幅分别高达33.9%、23.4%、22.22%。其中，5天内累计骑行最远的用户总里程达55.7公里。

从年龄分布结构看，16-45岁的青年群体依旧是假日骑行主力，占比达85%。从热度持续时长看，假日夜骑也从日常21:00，向后延伸至22:00。在哈啰出行旗下游玩业务入驻的全国景区中，浙江、江苏、广东、江西、上海成为“五一”小长假国内热门的文旅骑游大省。从整体看，“五一”全国景区骑游平均时长约36分钟，假日骑游时段从全天的10:00持续至18:00；其中，半夜12：00—凌晨2：00均有游人景区骑行。

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：田爱丽