南都记者获悉，近日，嘀嗒出租车正式入驻美团，用户通过美团“首页-打车-出租车”，即可选择呼叫嘀嗒出租车来出行。截至目前，在美团已开通打车业务的城市中，有北京、广州、深圳等42个城市可直接呼叫嘀嗒出租车（具体城市附后）。

嘀嗒出行相关负责人表示，随着和美团合作的深入，后续还将有其他更多城市的用户可通过美团来打嘀嗒出租车，这将进一步便捷用户出行，提升打车出行效率。

据悉，这是继高德、百度、携程用车、去哪儿、同程用车和巴士管家等平台之外，嘀嗒出租车入驻的又一互联网流量巨头。按照官方说法，至此，嘀嗒出行已基本完成了所有主流聚合出行平台的布局，在巡游出租车业务外输的订单规模方面已稳居移动出行行业首位，同时，嘀嗒出行也已在构建开放而系统的巡游车用户运营和服务体验模式，探索为巡游车行业创造更多新价值。

美团APP页面     

全方位拓宽巡游出租车的网约用户来源

长期以来，巡游出租车行业面临的一个现状是：主动去开发以及运营用户的思维和意识较为薄弱，这在流量为王、强调用户管理的移动互联网时代面临越来越大的挑战。单从用户获取的而言，巡游车主要的用户还是来自线下，存在时间和空间上的局限性，很难持续运营，更在服务体验和效率方面存在先天不足。

南都记者从嘀嗒出行方面获悉，自2017年开通出租车业务以来，嘀嗒将巡游车网约化作为核心目标，从订单线上化出发，为出租车行业拓宽用户来源，升级巡游车的用户运营模式；此后进一步推进“三化战略”（网约化，数字智能化和线上线下一体化）。在过去两年中，嘀嗒出租车已接入了几乎所有的主流聚合出行平台，同时通过开通企业版，为越来越多的大中型企业提供企业用车服务。据官方透露：“从实际数字看，自开展出租车外输，持续推广企业版以来，嘀嗒出租车司机的订单量都有了稳步提升。”

2019年下半年，作为嘀嗒出租车“三化战略”的首个落地场景，嘀嗒出租车智慧码在西安启用，乘客线下扬招打车后，一次扫码可实时查询行程、在线支付、评价/投诉服务。根据最新数据，目前扬招用户对于出租车行程的整体评价率达到75%以上，这表明，大部分扬招用户已经有了评价的意识，这为巡游车行业用户运营提供了重要条件。

自疫情发生以来，出行中的行程可追溯对于疫情防控至关重要。基于此，过去几个月，越来越多城市正全力推进巡游车数字化、及出租车实名制乘车。这也为巡游出租车后续强化用户运营，升级用户体验提供了有利条件。

出行需求复苏，3月活跃用户环比增长超三成

南都记者曾报道，2019年，网约车聚合模式风行，市场上已有滴滴、哈啰、嘀嗒、美团打车、高德地图、百度地图、携程打车等平台，先后接入了多个汽车或网约车出行品牌，使用入口从传统扬招、出租车线上约车平台，进一步扩大到诸如旅游、地图、生活服务等领域平台。出行品牌方可通过第三方平台流量入口增加单量，平台亦可借助聚合模式扩充运力、满足消费者出行需求，司机师傅的用户来源得到扩大，用户出行时也有了更多的选择权。

美团打车于2019年推出网约车“聚合”模式。南都记者注意到，目前美团APP的打车入口，已有首汽、嘀嗒、曹操、神州、阳光出行等五大品牌入驻，提供出租车、经济型、舒适型、商务型、豪华型五大类用车服务。依据美团财报，因削减司机激励致使网约车服务亏损收窄，截至2019年底，美团网约车司机相关成本为31.19亿元，同比上年的44.63亿元下降30.11%， “我们对经营亏损的控制已经得到改善。截至2019年底，我们在54个城市运营网约车服务。”

根据互联网大数据平台Trustdata统计，嘀嗒出行3月份活跃用户环比增长30.85%，说明随着各地复工复产的深入推进，用户的出行需求已经在逐步恢复。嘀嗒出行方面表示，此次入驻美团，是嘀嗒出行在推进巡游车数字化升级、创新服务体验方面的又一举措。未来还将继续为巡游车行业探索更加用户导向、与时俱进的用户运营模式，持续升级服务体验。

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：田爱丽,甄芹

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傅晓羚

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