6月29日，南都记者从保时捷官方获悉，保时捷Taycan车系入门版车型在中国首发，并公布了官方售价为88.8万元。这也是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，保时捷纯电动四门轿跑车系迎来的第四位新成员。这款Taycan入门版，也是Taycan车系目前唯一的后轮驱动车型。

全新Taycan可提供两种电池版本：标配79.2 kWh标准电池及可选装的93.4kWh高性能蓄电池升级版。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350kW（476 PS）。

结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至100km/h 仅需5.4秒，且最高车速均为230km/h。在 NEDC 工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414km，而选装高性能蓄电池升级版时为489km。虽然入门版价格不到90万元的售价，让业界一片哗然，不过，如果加上选装高性能蓄电池升级版，就需要增加60,500元的预算了。

新车标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）和高级恒温空调（双区），配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗，进一步提升了车内舒适性。另外，新车的行李厢总容积可达491升。

在Taycan上，四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造出更强的人机交互体验。其中包括更多的触控操作和由“嘿，保时捷”唤醒的语音控制功能。同时，保时捷首次面向Taycan家族提供选装的抬头显示系统。新车标配了丰富的主动安全辅助系统，如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统等。

全新Taycan所搭载的800 V系统，能够使车辆保持稳定的高性能发挥，同时进一步缩短了充电时间，两种电池版本车型均能通过 800V高功率充电站，在30分钟内将电量从5%充至80%。全新Taycan高达265 kW的能量回收功率，令车辆从时速200 km/h到刹停回收的电能可增加4km续航里程。

随着新车型的发布，Taycan车系的个性化选项也得到进一步扩充。新增7种车身颜色，并搭配大量可选内饰，提供的更多针对性定制方案，还包括冰川蓝色的LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design车轮，以及座椅中心的多种缝线和颜色等。

保时捷称，所有首次购得Taycan的车主，均可体验保时捷尊享充电网络的充电服务权益，包括保时捷中心的Turbo充电。体验完毕后，车主可根据自身需求继续购买充电服务套餐。

早在去年9月份Taycan全球首发时，南都记者就从保时捷中国一名高层处获悉，整个Taycan车系会采取先引入旗舰车型，再将入门版车型推向市场这种产品战略。事实上，Taycan前期订单已经供不应求，当价格不到90万的入门级Taycan如约而至，电动豪华车领域原本一家独大的特斯拉，的确要感受到巨大压力了。

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：钟键挺

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梁罗喆

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南方都市报记者