深上协邀会员上市企业,探寻新能源、新材料合作机遇

南方都市报APP • 福田大件事
原创2020-08-16 16:01

8月13日下午,由深圳上市公司协会(下称深上协)组织、副会长单位比亚迪股份有限公司(下称比亚迪)举办的“互联互通——走进比亚迪”活动在比亚迪坪山总部召开。本次活动是自深圳进入疫情常态化防控以来深上协2020年的第四场线下活动,也是继2019年“互联互通——走进兄弟上市公司”系列活动以来的第四站。本次活动围绕“互联互通”的主题,分享新能源、新材料行业的发展趋势和前沿技术,探寻在市场、技术等方面的潜在合作机会。

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通讯员供图

为会员上市公司寻求合作机会,推动企业申请产业园区政策支持

活动伊始,讲解人员为大家介绍比亚迪公司发展历程与产品理念,描述新能源汽车、动力电池等核心产品的迭代路径与技术变革,带领大家观看比亚迪新能源系列样车,就各类车型的特色性能做了现场演示。随后,大家乘坐体验比亚迪电动“云轨”。

会议第一项议程,是深上协会长麦伯良向比亚迪董事会秘书兼投资处总经理李黔授予“互联互通——走进兄弟上市公司”系列活动轮值举办单位旗。

接着,会上成立了新能源与新材料专业委员会,由深上协执行副会长兼秘书长黄铁军向主任委员李黔授牌。李黔表示,比亚迪作为新能源汽车的领导者之一,在新能源与新材料方面有长期的传承与深厚的研发与技术基础。作为主任委员单位,比亚迪愿意带领各委员单位合纵连横,对接上下游产业链,形成一个良好的朋友圈、生态圈,为新能源与新材料行业打造更广泛的学习交流平台,创造更多更好的合作机会。

随后,主持人深上协副秘书长董胜堂简要介绍了新能源与新材料专业委员会2020年工作框架方案。他说,经过前期反复调研讨论,专业委员会将以资本市场服务、技术创新与研发服务、市场拓展服务“三纵”条线为载体,开展深上协各专业委员会成员单位之间、与其他省市兄弟上市公司之间、与省内外行业协会/商会之间的“三横”交流与合作,助力会员聚焦痛点、解决难点、打通堵点、连接断点,搭建同行业同产业、跨行业跨产业更广泛、更优质“朋友合作圈”。

会上,深上协会长麦伯良作主旨发言。他表示,疫情常态化防控之下,上市公司更需要紧密联系、互学互鉴、互联互通。深上协内控与合规、衍生品与风险管理、新能源与新材料三个专业委员会已经在开展活动,其他五个专业委员会也在抓紧准备线上线下活动,其目的都是要分门类聚焦会员需求、引领会员纵横合作,将“圆桌会议”与“走进兄弟上市公司”系列活动做得更实,让大家更有获得感;他还表示,近期,深上协拟向会员上市公司进行第三轮用房用地需求摸底,努力推动有相同诉求的会员上市公司共同向深圳市(区)政府申请产业园区等专项政策支持,构建会员之间供需端对接的内循环大市场。

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通讯员供图

分享、交流、思考、探讨,新能源与新材料行业话题热议不断

会上,比亚迪专家团队围绕新材料、功率半导体、刀片电池等方面作了主题分享。比亚迪专家们从基础研发到产品应用,从图像到数据,层层剖析,用专业的语言为大家解读了比亚迪的产品迭代之路与技术变革之旅。参会领导们围绕专家分享主题展开了热烈讨论。

在动力电池材料方面,当被问到比亚迪刀片电池运用的是磷酸铁锂材料,在能量密度与续航能力上与当前新能源乘用车市场主流的三元锂电池相比有何特色时,比亚迪相关专家表示,与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池材料热稳定性高,更加安全,成本更低,并且使用寿命长;针对能量密度与续航里程问题,比亚迪专家说,今年推出的刀片电池基于全新的平台化设计和结构创新,极大提高了电池的空间利用率,已将续航做到了600公里以上的水平,实现了飞跃性突破,或将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖,重新定义新能源汽车的安全标准。

在动力电池技术迭代方面,有与会领导提出,当前,电池技术处于快速迭代和变化时期,中国动力电池产业与国际巨头的竞争将是全方位的,是从人才到专利技术,从制造水平到研发实力的综合较量。比亚迪专家表示,比亚迪近20年来深耕于动力电池领域,在电池全产业链的各个环节上深入布局,注重自主研发与专利技术积累,已具备自身独特的优势。以刀片电池为例,比亚迪做到今天的程度,拥有宽幅技术、制造加工等方方面面的核心技术,在相当程度上形成了壁垒,不逊于国际电池产业巨头的技术实力与制造能力。但是,中国汽车产业若要依靠新能源汽车站上全球制高点,中国动力电池领军企业及产业链上下游企业一定要扮演越来越重要的角色,产业整体升级依旧任重道远。

在智能驾驶方面,有与会领导提出,当前,无论是特斯拉还是国内的造车新势力都将智能驾驶作为重点突破方向。随着5G、物联网、自动驾驶等技术的出现,汽车除了基本的驾驶属性之外,有了更多的智能空间属性的想象和可能。对此,比亚迪专家表示,汽车行业正处于全球大变革阶段,发展路径将由电动化走向智能化,最终实现网联化。未来的5到10年,汽车智能化会是主旋律,电动车本身就是实现汽车智能化的最好方式,传统的燃油车是机械性控制,而电动车是通过电子化控制,向智能化演进是自然的过程,从而推动电动汽车品牌向高端进发,给消费者更舒适的体验。比亚迪和华为共同打造了一款全新的新能源汽车“比亚迪汉”,成为全球首款搭载华为5G技术的车型。从“比亚迪汉”开始,未来可以看到更多由新材料支持智能化功能实现的电动汽车。

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通讯员供图

最后,深圳证监局公司监管处副处长蒋迅锋作总结发言。他表示,深上协新能源与新材料专业委员会的成立,对辖区会员上市公司来说是一件很有意义的事情,将推动会员上市公司在资本市场服务、研发与技术创新、市场拓展等方面进一步寻求彼此之间的合作机会。新能源与新材料行业聚集了辖区非常优秀的上市公司,是国家产业升级、制造升级以及经济结构转型的基础力量,是国家实现内循环为主、国际国内互促双循环经济发展战略的基础环节,将推动国家创新能力进一步提高。

采写:南都记者 张馨怡

编辑:李晓慧

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