10月12日，东方航空公告称，控股股东东航集团与国务院国有资产监督管理委员会、全国社会保障基金理事会、国寿投资控股有限公司、上海久事（集团）有限公司、中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团有限公司共同签署增资协议，合计获得增资人民币310亿元，以推进东航集团股权多元化改革。

根据协议，国寿投资控股有限公司（中国人寿保险公司旗下）以现金向东航集团增资110亿元，上海久事（集团）有限公司以现金向东航集团增资100亿元，中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团有限公司分别以现金向东航集团增资50亿元。据悉，本次增资项目完成后，东航集团作为国务院国资委监管中央企业的现状不变，作为公司控股股东的地位不变。

公告提到，本次增资资金主要用于扩大企业经营规模，做强做优做大航空主业，有利于优化资本结构，并在航空保险、交通建设、旅游服务、产融结合等方面与战略投资者加强协同，实现持续健康发展。

东航集团称，本次增资款还将进一步优化产业布局，打造形成以全服务航空、经济型航空、航空物流为三大支柱产业，以航空维修、航空食品、科技创新、金融贸易、产业投资平台为五大协同产业的“3+5”产业格局。

东航集团此次的引资也成为国企改革三年行动在中央企业集团层面股权多元化改革的“首单”。据了解，2019年来，东航持续在深化改革方面全面发力，集团股权多元化改革取得重要进展，作为国家首批混改、民航首家试点落地企业，东航物流正在上市进程中。南航、国航三大航也相继将关联的物流货运业务纳入集团混改探索中，并在今年加速增资扩股的进程。在10月12日的国务院政策例行吹风会上，国务院国资委副主任翁杰明强调，按照国企改革三年行动，要加大力度推动国有企业的上市以及围绕上市进行的各种改革，包括积极稳妥推进混合所有制改革。

随着国内疫情的好转，包括航空业在内的出行市场持续复苏。据民航局统计，在刚刚过去的十一假期期间，旅客运输量1326万人次，日均旅客运输量恢复至去年同期91.07%,整体客座率恢复较好，平均客座率达78.64%。数据显示，9月30日至10月8日，东航共计执行客运航班23386班，其中超过99%为国内航班，承运旅客287.1万人次。从出行人数和航班架次数据来看，今年国庆期间运力投入已基本恢复至去年同期水平。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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傅晓羚

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