10月12日，亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”抵达深圳蛇口邮轮母港，与“深海一号”暨蛟龙号共同助阵2020中国海洋经济博览会。13日下午，南都记者登上“天鲲号”与“深海一号”，抢先揭开“国之重器”的神秘模样。

“天鲲号”驶入深圳蛇口邮轮母港。（天鲲号供图）

“天鲲号”停靠在蛇口邮轮母港。

深海一号停靠在蛇口邮轮母港。

“天鲲号”：挖掘能力哪家强？40分钟挖出一个足球场

“天鲲号”是我国首艘自主研发、拥有完全自主知识产权的一款绿色环保、高效智能的重型自航绞吸船，该船由中交天航局投资并联合相关产学研单位设计建造，

据介绍，“天鲲号”2019 年3月12日正式投产。总长140米，型宽27.8米，型深9米，设计吃水6.5米，设计航速12节，总装机功率25843千瓦，标准疏浚能力每小时6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦，挖深范围6.5至35米，远程输送能力15000米，可实现自动挖泥、监控及无人操控。

“它拥有着亚洲第一的挖掘能力，40分钟以内能挖出一个一米深的标准足球场，6天半就能填满水立方。”中交天航局“天鲲号”代表霍宗杰这样介绍。“不仅如此，它输送系统能力世界第一，适应恶劣海况能力全球最强，而且具有国际领先的自航绞吸船智能集成控制系统。”

“天鲲号”在深圳期间将举办公众开放日活动，邀请市民登船“零距离”接触这艘“国之重器”，届时还将在船上开展科普宣教活动。深圳市民对“天鲲号”公众开放日活动给予极大的热情，2400张免费参观门票在线上“一抢而空”。

18日下午，海博会还将举行“天鲲号”启航仪式，“天鲲号”将从深圳出发奔赴钦州，投身到钦州港东航道扩建工程一期工程中，助推钦州港进一步适应全球集装箱船舶大型化发展的需求，促进西部陆海新通 道高质量发展。

“深海一号”：“三龙”潜水器同船作业，多实验室满足科学需求

“天鲲号”停泊的不远处，停靠的是“深海一号”。它是我国首艘按照绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化和国际化原则自主设计建造的具有国际先进水平的专用载人潜水器支持母船。

“深海一号”船长90.2米，型宽16.8米，续航力超过14000海里，具有全球无限航区航行能力。该船不仅可为“蛟龙号”深潜作业提供合适的水下、水面支持，还具备数据、样品的现场处理和分析能力，同时还拥有专门的蛟龙号维护保养机库，可以在室内完成维护维修工作。除了“蛟龙号”载人潜水器，“深海一号”还可同时搭载“海龙”系列无人缆控潜水器和“潜龙”系列无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同船作业能力，可充分发挥其在深海科学考察、海底资源勘查、深海生物基因研究领域独特技术优势。

南都记者在“深海一号”上发现，船上拥有着低温实验室、地质实验室、数据采集处理室等多个实验室，以满足科学调查及数据处理的需要。

采写：南都记者 黄璐

摄影：南都记者 顾威

编辑：戴越

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黄璐

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南方都市报记者

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