最近，长安汽车发布公告称，2021年一季度该公司营业收入为320.27亿元，比2020年同期增长176.96%。业界人士预计，如果长安高端产品UNI序列车型能够持续保持较高销量，将有助于长安汽车的毛利率进一步提升。从去年开始，长安旗下一系列新品都承载了全新设计风格，对吸引用户发挥了重要作用。据透露，这种全新设计理念还将延伸到其SUV主力车型中。

一季度实现净利润8.54亿

长安汽车公告显示，该公司一季度实现归属于上市公司股东净利润8.54亿元，同比增长35.26%；归属于上市公司股东的扣非净利润7.2亿元，同比增长140.15%。对于一季度的表现，长安汽车在报告中表示，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。

数据显示，2021年一季度累计销量为64.11万辆，同比2020年、2019年分别增长111.56%、42.8%。尤其是长安系自主品牌方面，今年一季度累计销售39.2万辆，同比2020年、2019年分别增长了123.9%、68.6%。业界人士称，这主要受益于高毛利率的UNI-T、CS75Plus、CS55Plus等车型销量占比提升。如果这些车型能够持续保持畅销，叠加UNI-K等新车上市及产能爬坡，将进一步提升长安汽车的毛利率。

全新设计理念将延伸到SUV主力车型

有分析人士指出，长安汽车在销量、营收、净利润等方面的抢眼表现，除了本来主打的CS系列外，也与该品牌UNI产品序列的热销有重要关系，而这也与长安外观设计方面的创新战略密切相关。

近年，长安汽车推出了新科技智慧美学，体现出长安自主品牌向上战略转型，以及产品整体设计的创新思路。而在此前一场关于新科技智慧美学的主题活动上，长安汽车曾经向人们解读过该品牌的新科技智慧美学。

从去年开始，一系列的新品都承载着这种全新设计风格。2020年6月，搭载全新设计语言的量产车型UNI-T正式上市。北京车展上，全新概念车Vision-V首次亮相，带来了包括无边界格栅、飞行器印记在内的一系列崭新设计。今年2月，UNI序列第二款车型UNI-K也正式推出。

据悉，这种设计还将延伸到长安CS的SUV系列主力车型上。人们注意到，上海车展期间，首次亮相的第二代CS55PLUS，同样展现出品牌新科技智慧美学的设计理念，体现出从品牌到产品整体设计的创新。

南都记者从长安汽车官方了解到，该公司每年将销售收入的5%投入到研发中。至于具体到哪些方面的研发投入占比多少，长安并没有透露。但有知情人士介绍，全新设计风格，已成为该品牌新车重点打造的一项。未来，越来越多长安旗下产品，都会在外观设计上增加更多创新元素。而南都记者从长安经销商处获悉，在购买UNI-T的消费者中，虽然也有些对其通过性、智能化配置比较满意，但据绝大多数车主反映，主要还是被其外观设计打动。在他们看来，这种外观设计除了颜值要吸引自己，具备较强辨识度，也是他们十分看重的方面。

不过，也有分析人士指出，近年自主品牌推出新车时，通过靓丽外观吸引消费者，从而引起较高热度，固然是成功的开始。但也有些品牌的产品，热销势头持续时间并不长，等到人们逐渐失去新鲜感，产品品质的先天不足，也容易使其销量后继乏力。因此，如何内外兼修，加强质量把控及售后口碑，仍然是自主品牌提高竞争力的关键。

出品：南都大数据研究院上市车企研究课题组

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：黄露