7月19日，国家发展改革委在新闻发布会上透露“轨道上的长三角”建设进展。据了解，截至2020年底，长三角地区铁路营业里程约1.3万公里，其中高铁约6100公里，轨道交通基础设施规模、能力和服务水平位于全国前列。

下一步，国家发展改革委将重点从完善城际铁路和市域（郊）铁路年度滚动实施方案，发挥铁路项目前期工作协商会议机制作用，加强规划指导和约束等三个方面推动共建轨道上的长三角。

日前，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，提出到2025年基本建成轨道上的长三角。

针对长三角地区近年来轨道交通建设情况，国家发改委政研室主任、新闻发言人金贤东介绍称，长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，轨道交通建设是加快长三角一体化发展的重要抓手。

他表示，近年来国家积极支持长三角地区轨道交通建设。一方面不断完善路网布局，另一方面推进轨道交通重大项目建设，着力解决项目前期工作中的重难点问题。目前京沪高铁、商合杭高铁等已建成投运，南京至淮安等铁路正在建设，沿江高铁合肥经南京至上海段、南通至苏州至嘉兴至宁波铁路等项目已纳入国家发展改革委、国铁集团2021年重点推进铁路项目，正在加快推进前期工作。

金贤东称，截至2020年底，长三角地区铁路营业里程约1.3万公里，其中高铁约6100公里，大运量、多层次、多元化、安全可靠的轨道交通运输服务供给能力全面提升，轨道交通基础设施规模、能力和服务水平位于全国前列，不仅让群众出行更加安全、快捷、舒适，而且也有力支撑了长三角地区经济社会发展。

下一步，国家发展改革委将继续会同地方和相关部门单位，重点从三个方面推动共建轨道上的长三角。一是完善城际铁路和市域（郊）铁路年度滚动实施方案，构建远近结合、梯次接续的发展格局。二是充分发挥铁路项目前期工作协商会议机制作用，扎实推动项目前期工作。三是加强规划指导和约束，统筹发展和安全，请地方严格按照规划确定的功能定位、建设方案，稳妥扎实推进建设长三角地区轨道交通建设。

南都记者吴单 发自北京

编辑：潘珊菊

潘珊菊

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时局观察者，解码军情，纵横防务。