南都讯 停车信息获取难？停车场缺少新能源汽车充电桩？商圈车位夜间闲置率高？8月11日，广州市人大常委会对广州实施《广州市停车场条例》（下称《条例》）情况开展执法检查。在当天下午举行的座谈会上，有检查组成员建议，大型商场可采用夜间降费的方式吸纳周边居民停车，充分利用停车资源、缓解周边社区夜间停车压力。检查组成员还建议，提高新建公共停车场快速充电桩配建比例，逐步缓解新能源汽车充电难问题。

执法检查组在花城汇停车场检查。

停车信息难获取？

建议：提升停车管理信息化水平

停车信息的准确获取，是解决停车难问题的重要因素之一。而这很大程度上有赖于信息化水平的提高。

执法检查组在检查中发现，广州市在停车管理信息化水平方面尚存在数据利用率低、未能有效统筹等问题。

据了解，《条例》实施以来，广州市逐步建成全市统一的停车信息平台，纳入停车场备案管理、数据分析、泊位动态信息采集等功能，同时广州市还于2021年4月1日推出“广州泊车”小程序，接入约1550个经营性停车场、72万个泊位的停车信息，为市民提供实时空位查看、收费标准查询、车位预约等服务。

但在执法检查中却发现，市民对其知晓率很低，小程序利用率也不高。同时，交通运输、公安等部门数据采集标准不一，未能有效统筹，造成数据重复采集。政府部门之间、政府部门与企业协会之间数据共享不充分，已采集数据利用率低。

对此，检查组建议，各部门要按需求共享停车管理数据，数据脱敏后可与智慧停车企业共享，真正让数据“活起来”。

在下午举行的座谈会上，广州市人大代表邓小雄进一步建议，可将“广州泊车”小程序的宣传推广进驻各个停车场中，在停车场进出口设置推广二维码，做到车主人人知晓，提高平台利用率。同时，考虑到驾驶时使用手机的安全问题，邓小雄还建议在小程序操作设计上下功夫，精简页面、简便操作，提升市民的使用体验感。

当天下午举行的执法检查组全体会议。

新能源汽车充电难？

建议：提高新建公共停车场快速充电桩配建比例

新能源汽车“充电难”的问题也是座谈会讨论的焦点之一。停车场是否充电设备，是新能源车主最关心的问题之一，随着新能源汽车的迅猛发展，停车场充电桩的安装问题越发突出。

执法检查组在检查中发现，目前广州市停车场电动汽车充电基础设施较少，大部分地下停车场难以满足加装充电桩消防条件。例如越秀区凯城华庭停车场，因大厦楼龄已超20年，不具备加装的消防条件，无法满足业主在私家车位上安置充电桩要求。

座谈会上，市工信局相关负责人回应称，由于地下停车场的消防管理规定和电力供应技术的局限，新能源汽车充电桩的安装问题面临诸多瓶颈。

市人大常委会组成人员陈学军则建议，可结合广州城市更新改造，加快公共停车场建设，提高新建公共停车场快速充电桩配建比例。同时，有代表指出，需要在技术上逐步攻克老建筑电力负荷问题，分步骤解决新能源汽车“充电难题”。

问题：商圈车位夜间闲置率高？

建议：调配资源错峰停车

检查组在正佳广场、花城汇等处检查时发现，正佳广场设有泊位1500个、花城汇设有泊位1660个。诸如此类的大型商圈大多拥有丰富的泊位资源，但由于主要接待人群为消费顾客群体、观光游客群体以及周边写字楼办公群体，泊位资源在日间能够得到充分利用，夜间泊位的闲置率却超过了70%。

针对这一问题，市人大常委会组成人员郭凡建议，大型商圈可采用夜间降费的方式吸纳周边居民停车，充分利用停车资源、缓解周边社区夜间停车压力。市人大代表朱前鸿则建议，具备条件的商圈可考虑提供接驳车服务，引导周边步行距离稍远的小区居民前来停车，并充分利用信息系统调配停车资源、缓解停车资源结构性不平衡的问题。

《条例》实施后，广州市于2021年调整城市道路泊位设置规划，调整后道路内泊位增加至11700个，在一定程度上缓解了老城区市民的停车需求。

但检查组在执法检查中发现，相当部分老城区停车供需矛盾突出，路内停车泊位需求大。

对此，有检查组成员建议，在人口集中的片区要更要广泛深入地调查并听取居民的意见、建议，同时要持续关注、平衡各方的利益需求，既要解决好居民停车难的问题，也要保障好道路的交通顺畅以及消防通道的畅通。

问题：机械式立体停车场太少？

建议：优化营商环境推动社会投资积极性

机械式立体停车场的建设是缓解老城区地块紧张、停车资源不足的有力措施。检查组在沙面立体机械停车场检查时发现，该停车场仅用地7680平方米便可提供泊位480个。建设了立体机械停车场的沙面岛，取消了原有的道路露天车位、优化了沙面岛停车布局，实现人车分流，真正成为了舒适的步行观光岛。

沙面岛立体机械停车场建设前后对比图。

有检查组成员建议，其他老城区在城市更新中可进一步盘活闲置地块，鼓励在具备条件的地方增建机械式立体停车场。也有检查组成员同时指出，机械式立体等待耗时长，使用体验不佳，应进一步提高机械式立体停车设备的使用便捷度。

针对广州市立体式机械停车场建设较少的问题，市市场监管局相关负责人表示，立体式机械停车场社会建设积极性不高的部分原因在于建设门槛高、办理手续难。相关办法修订后，将会在营商环境方面简政放权、简化办理手续，在一定程度上推动社会资本的投资建设积极性。但立体式机械停车场自身的投资高、回报慢等问题，也是制约其发展的因素，因此未来将在商业模式、盈利模式方面做进一步研究和推进。

采写：南都记者 吴璇 实习生 王莹岭

摄影：实习生 王莹岭（署名除外）

编辑：吴璇

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吴璇

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多年深耕时政领域，专注区域协调发展。