10月26日，T3出行宣布完成A轮融资，金额为77亿元人民币，本轮融资由中信联合体领投，应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投，一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持。据悉，这是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。在A轮融资发布会上，T3出行还与中信投资控股签署战略合作协议，双方将联合各领域合作伙伴的力量，共同打造智慧出行新生态圈。

“完成A轮融资，对我们来说，是企业发展的新起点。”T3出行CEO崔大勇表示，“在继续推进4833战略目标的同时，T3出行将加大在用户服务提升、产品创新、技术研发、自动驾驶等方面的投入。”

官方信息显示，T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造。目前已经推出了惠享、快享、专享、尊享、新享出租等五大产品线，并发布了司机专属关怀计划——蒲苇计划。

据介绍，自2019年7月在南京正式上线以来，截至目前，T3出行已登陆41个城市，累计注册用户数超过5400万。9月30日其订单量突破200万，这是T3出行日订单峰值首次突破200万单。与其今年二季度日订单峰值相比，环比增幅超过100%。

去年，T3出行提出2021年战略目标——4833战略，即网约车业务落地全国48城，加速和落地“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，并在2021年年底实现全业务线日均300万订单目标。

发布会上，中信投资控股与T3出行达成战略合作，以推动建立多元、开放、融合的智慧交通生态圈。中信投资控股总经理宋军介绍称，“中信投资控股将积极推动T3出行与中信集团金融和实业领域内相关企业在资本运作、汽车/出行产业链、金融科技、绿色低碳等方面的合作，助力T3出行实现可持续发展。”

7月以来，滴滴出行APP被下架后，大量出行平台纷纷加紧布局，试图在窗口期内获得司乘增量、抢夺市场份额，网约车“补贴大战”再起。彼时，南都记者查询第三方监测机构数据发现，T3、高德、哈啰等出行类APP在苹果商店下载量均出现了陡然攀升，迎来装载量高峰，美团打车APP上线后，短期时间内装载量飙升近40倍。截至三季度末，曹操出行月活用户数已超过花小猪，达到1101.5万，同比增长高达62.5%，在腰部网约车平台中位列第一。

9月，曹操出行、哈啰出行相继宣布获得融资，网约车领域再掀投资热。南都记者了解到，在市场策略方面，曹操出行选择“在原有市场基础上深耕，不盲目扩大开城数量”，而哈啰出行强化“高性价比”的“差异化竞争”。同时，从各企业披露的战略计划来看，越来越多平台的业务围绕网约车生态不断拓宽，延伸至出租车、新能源、自动驾驶等领域。用曹操出行CEO龚昕的话说，“共享出行行业已经从单一维度竞争1.0时代迈入生态体系竞争的2.0时代。”

根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的数据，我国网约车用户规模达3.97亿，占网民整体的39.2%。极光大数据近期发布的第三季度报告分析称，网约车行业已步入稳定发展期，2021年三季度渗透率达21.9%，较去年同期仅增加0.9个百分点，说明行业进入存量博弈阶段。同时，腰部玩家再次获得争夺用户的机会。基于政策监管以及行业环境的变化，接下来，充裕的司机运力、精细化运营能力、合规安全性及服务质量，已成为网约车平台突围而出的竞争重点，新能源化和生态协同将成为共享出行的发展趋势。

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

本文作者

傅晓羚

2.25亿

南方都市报记者

甄芹

8.25亿

南方都市报记者