12月6日，在“高质量发展与智库建设研讨会暨庆祝马洪基金会成立十周年活动”上，有专家表示，从技术复杂性的排名来看，深圳排名第一。深圳快速走向创新复合型的过程，政府需要做的更多的是，带动城市在科学创新道路上进一步提高。还有专家认为，深圳应为中国“双链融合”发展方面为国家探路。

会上，深圳市原副市长、哈工大经管学院教授唐杰作了关于创新创业、增长与政策的主题演讲。唐杰提到，深圳的中小企业，在深圳之外，以粤港澳大湾区的企业作为供应商，深圳更多是创新，周边是以制造作为深圳的配套。“谁的技术越复杂，显然需要的知识含量就越多，知识含量越多，定价权越高，被别人复制、仿制的可能性越低。”唐杰认为，从复杂性的排名来看，深圳排名第一；从数据排名看，北京是第一。京沪深作为重要的创新型城市，复杂性极高。

“当深圳走向新的阶段，大规模生产的重要性慢慢下降，转而成为科学引领、产业细分、创新能力，不断推陈出新，也就是高迭代，快速迭代，不断创造出新产品的过程，它变成深圳未来走向新的创新方式。”唐杰认为，在这样的创新方式下，可以看到深圳的一代、二代、三代创业企业家发生了很大变化，更多企业家从科学切入，在科学、设计、开发与周边的大规模制造融合，深圳快速走向创新复合型的过程，政府需要做的工作更多是不断产生新的产品、新的技术、新的理念，带动城市在科学创新道路上进一步提高，80后、90后、00后新一代企业家通过科学引领产生新一代创新。

深圳市委原副秘书长、南方科技大学教授乐正则作了有关高质量发展、产业创新讲的演讲。乐正提到，改革开放40年来，深圳市率先加入全球产业链条。

乐正认为，深圳应为中国“双链融合”发展方面为国家探路。全世界“双链聚合”形成优势的城市并不多，有些发达国家的城市创新链很强大，但是已经没有产业链了，包括美国的很多城市已经没有产业链，有些城市有产业链，又没有创新链，二者兼而有之的城市，全世界屈指可数，深圳有幸成为其中之一，特别是IT业、新一代信息技术产业。

乐正建议，未来深圳推进“双链融合”发展可能会形成几条主线，比如，一是传统新一代信息技术、IT业，仍是深圳主打。二是新能源汽车，比亚迪在电池领域已具备100%自主研发、设计和生产能力，形成完整的电池产业链。文/张小玲

编辑：柴华

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