12月24日，中国保险业向社会披露了2020年交强险“成绩单”。

据统计，2020年交强险承保机动车数量3.01亿辆（其中汽车2.67亿辆），保费收入2270亿元。保障金额43万亿，同比提升27.2%。

赔付成本1384亿元，各类经营成本672亿元（含救助基金27亿元），承保盈利128亿元，分摊的投资收益89亿元。提取救助基金27亿元，自救助基金制度实施以来，已累计提取244亿元。

交强险承保机动车辆数首超3亿

据公安部披露数据，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。

2020年交强险的承保范围进一步扩大。2020年度交强险承保机动车首次超过3亿辆(含汽车、摩托车、拖拉机)。其中，汽车2.67亿辆，汽车投保率达到95%。

承保机动车数量与参保汽车数量分别较2019年上升8.3%、7.7%。

同时，交强险在保障道路交通事故受害人获得及时救助和补偿等方面的作用也越来越明显。

2020年交强险保障金额43万亿，同比上升27.2%。受益于我国道路交通安全环境逐步改善，消费者文明驾驶、安全出行意识不断增强，2020年交强险赔付成本1384亿元，同比下降3.6%。

2020年交强险提取救助基金27亿元，自救助基金制度实施以来，已累计提取244亿元。

交强险处于“不盈利不亏损”良性轨道

值得注意的是，2020年9月，银保监会实施车险综合改革，会同相关部门及时提高交强险责任限额、优化费率浮动系数，推动交强险经营高质量发展。

本着“不盈利不亏损”的原则及保障消费者权益的目的，此次车险综合改革中，多项保障得到及时优化提高。交强险责任限额从12.2万元提高到20万元，比改革前提升64%；

费率浮动系数浮动上限保持不变，浮动下限由-30%扩大到-50%，未发生赔付消费者的费率优惠幅度明显加大；

交强险死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元等。此次改革举措，降低了消费者保费支出，明显提升了保障程度。

中国保险行业协会数据显示，2020年四季度，为消费者减少保费支出21亿，增加保额6万亿元，新保保单出现承保亏损。

此外，2021年1月-10月，交强险承保亏损已经超过20亿，交强险改革“降价、增保、提质”的阶段性目标基本达成。

中国银保监会表示，通过一年多的改革发展，交强险保障功能显著增强，运行在保障水平逐步提高、整体经营“不盈利不亏损”的良性轨道。

充分发挥保险保障功能

交强险在参与社会治理、促进道路交通安全等方面的作用也越来越明显，消费者满意度进一步提升。

在助力抗疫体现险企责任担当方面，2020年新冠疫情发生以来，保险行业积极支持全国各地政府实施机动车停驶政策，做好车险包括交强险保单保障期限的延长工作,仅湖北一省当年就为消费者节省保费支出22亿元。

在参与灾害救助升级理赔服务方面，今年河南遭受特大暴雨灾害，保险行业积极行动，组织开展防汛救灾工作，抽调全国理赔业务骨干，组建大灾团队驰援河南，开设理赔绿色通道，大幅缩短理赔时效。

此次灾害中，保险行业车险已赔付金额超过70亿元，为保障人民群众生命财产安全发挥了重要作用。

在持续转型升级创新线上服务方面，保险行业持续创新线上产品，丰富线上服务，通过官网、APP、微信公众号等自营网络平台，配合应用智能自助设备、智能咨询服务以及远程服务终端，运用生物科技、图像识别、人工智能、大数据等技术，采取视频连线、远程认证等手段，努力实现非现场验标查勘，实现“零接触”理赔服务。

据统计，目前主要公司线上化服务覆盖率均达到80%。

在强化科技应用提升保障效率方面，保险机构依托物联设备开展汛情预警，对易发水淹的地下车库、低地，通过监控终端，将水淹风险数据上传云平台，同时做好驾驶人风险提示，提前预防避免因车辆水淹风险而导致交通事故。主动引入事中风控机制，依托防碰撞系统、地图提示等科技载体，管理机动车驾驶人危险驾驶行为，介入风险事件，提前预防重大事故发生。

采写：南都记者 许爽

编辑：许爽