90后代表余子炜：关注来穗务工人员，从想法到建议不容易
1月20日，广东省十三届人大五次会议在广州开幕。作为其中一员，90后人大代表余子炜也将参与其中。在今年的广东省两会上，他将就进一步规范完善广东省城区、镇街的非机动车道和人行道的划分提出相关建议。
2018年初余子炜当选广东省人大代表，余子炜记得，刚当选代表时爸爸对他说的话：“当了人大代表，就要真真正正地为民发声”。五年代表生涯，“为民办实事”成为他的“关键词”。为了更好履职，相关法律法规和工具书成了他碎片时间里的读物，两会开始前，他在朋友圈收集意见来完善自己的建议。
履职五年，作为90后的他真正成长了。
人物名片：
余子炜，90后，茂名信宜人。
2011年入职广州柴油机厂股份有限公司，现任公司总装车间主任助理
2016年8月，代表公司参加广州电气装备集团技能竞赛，在钳工项目中以第一名的成绩获广州市总工会颁发“广州市技术创新能手”称号、广州市人力资源和社会保障局颁发的“广州市技术能手”称号
2017年03月被南方公报评为“金牌工人”
2017年04月被广州市来穗局授予“2016年度广州市优秀异地务工人员”
2017年05月被广州市团市委评为“2016年度广州市十大杰出青年岗位能手”
2018年初当选广东省人大代表，04月被广东省总工会授予“广东省五一劳动奖章”。
写建议前在朋友圈搜集意见
“省人代会即将召开，您准备好了吗？欢迎各界领导致电、致微共同探讨关于广东省内各城（区）、镇街高车流量主要路段非机动车道划分（增加隔离栏）的高见。”在广东省第十三届人民代表大会第五次会议召开前夕，余子炜在他的朋友圈里发出了这样一则信息，他希望能够收集更广泛的意见，进一步完善今年参会的建议。
90后的余子炜是广州工控集团广州柴油机厂股份有限公司总装车间主任助理，2017年底，他被广州市总工会推选为省人大代表候选人，当选后随即开始了五年的履职之路。
回忆起刚得知被选为人大代表时的场景，余子炜历历在目，“当时通过报纸得知当选消息，第一时间和家人联系，印象最深刻的是爸爸说了这样一句话，他说‘当了人大代表，就要真真正正地为民发声’。”父亲用他积累下来的人生阅历给了余子炜很多建议，也让他更加深刻体会到当人大代表的意义，“为民办实事”成了他过去五年人大工作里最核心的关键词。
余子炜的日常工作并不轻松，他主要负责新机型研试。当了代表之后，还要参与人大的相关培训、调研等。一开始，本职工作和代表工作的时间安排得总不那么妥当，他坦言，这让自己有些“手忙脚乱”。
为了更好地完成履职工作，他心怀忐忑地开始新领域的探索。从参加新代表培训，他就给自己添了许多工具书，《人大代表议案建议制度研究》、《人大代表依法履职实用手册》等相关法律法规和工具书成了他碎片时间里的读物，“我们虽然年轻，但我们能学。”
从想法到形成一个成熟的建议并没有那么简单
“刚开始提议，很多建议都显得不那么成熟，通过身边的朋友或者往届的人大代表学习如果规范提议，立足于自身工作实际，提出更加切合实际的建议。”作为来穗务工人员的代表，余子炜在往届会议上所提出的建议不少与来穗务工人员有关，包括子女入学、入托和就医等。
在一边学习积累经验的过程中，余子炜结合自身情况和所在的工作领域提出了不少有针对性的建议，部分得到了采纳，并得到公开回复。让他印象最深刻的其中一个建议是关于提高职工待遇问题。余子炜曾提出，要提高技能人才的待遇和社会认可度，才能建设稳定的高技能人才队伍。很快，该建议在人社厅次年的工作计划中便得到了体现。
近期，余子炜还提出深入发挥广东省内在职劳模工匠进校园进企业的作用建议，广东省工会方面公开回复表示将进一步发挥劳模工匠人才示范引领作用，继续探索劳模工匠进校园、进企业等多样化的形式，拓宽劳模工匠人才成长成才的通道，推动提升劳模工匠待遇，为劳模工匠提供交流平台、搭建展示舞台。
“刚刚当选人大代表时，我感觉有许多关于社会民生的想法，”余子炜表示，在履职过程中他渐渐发现，从想法到形成一个成熟的建议并没有那么简单。
参加人大常委会培训时，一位培训老师的话让他记忆犹新：建议、议案不在多而在于精。“有时候想法很多，如果都提出来，可能会顾及不过来，效果适得其反。”余子炜认为：“代表来自不同阶层，能为所在人群里的人发声，每年挑一件能为民办成的事情，我觉得就很不容易。”
今年建议：
规范完善广东省内城镇道路非机动车道和人行道划分
作为90后的人大代表，这个身份标签曾让余子炜有点“网红”，采访时他笑着说，“90后也不年轻了，这个标签早几年可能给长辈们留下了年轻，不成熟的印象，但如今也是活力和时代最强音的代表。肯学敢干也是90后的标志。”
对新事务的接纳，也让余子炜在提议过程中更加贴合社会发展的实际情况，采访之际余子炜透露，今年的建议将围绕进一步规范完善广东省内城镇道路非机动车道和人行道划分展开。
余子炜观察发现，在广东省老百姓对电动自行车、自行车这两种交通工具尤为喜爱的时年里，也是当前时代的新起交通工具的其中一个种类；特别是大湾区的各个城市在目前发展的进程中也必然离不开电动自行车，因为快递行业、送餐小哥、代驾师傅、共享电动自行车（共享自行车）等几个行业大军加入后，大湾区各个城市对非机动车道和人行通道的设计显然已经不能更好的满足当下人民生活需求，会经常出现非机动车在机动车道行驶或在人行道上行驶的现象，对此现象提出建议。
在该建议中提出，重点推进大湾区内各市对非机动车道和人行道的合理划分，对于有经济条件的城市，做好机动车道与非机动车道的隔离，这样非机动车就不会占用机动车道，通过道路划分与隔离措施两道互不干涉正常行驶，也会大大减低因机动车与非机动车发生的交通事故。其次，在非机动车道合理划分好后，非机动车也不会在人行道上横冲直撞，让人行道上的行人也行走的安心，市民行走的更放心、更安全、更有保障。
余子炜希望，通过重新合理划分广东省城（镇）道路路段非机动车道和人行道，进一步缓解广东省城市交通压力，同时真正做到了从以人为本到人车兼顾，真正做到想百姓所想，办百姓所盼的事。
统筹：南都记者 吴璇
采写：南都记者 郑雨楠
图片：南都记者 董梓浩
编辑：郑雨楠
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