5月31日，财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

“预计此次政策的效果会增量200万台。”全国乘联会秘书长崔东树表示，鼓励燃油车消费对鼓励民生需求的恢复，尤其是拉动首购和换购需求的增长意义重大。此前国务院明确将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，从生产端需求回暖拉动厂家复工复产的较强产能释放，促进生产端尽快恢复增长到正常轨道，进而拉动工业增加值和产值的恢复。他指出，受疫情影响，5月中旬业内曾预计2022年零售销量是1900万台，同比下降5%。但此次购置税优惠等诸多新政策实施后，再通过7个月的促销努力，有望推动全年国内零售达到2100万台的规模。政策推出后，将比政策实施前预计增量达200万台左右。而相对于2021年2015万台的国内零售量，预计将会增加85万台，年度同比增长也将回归正增长状态，从原来预期的2022年-6%的增速预期，回升到2022年的增长4%，提升10个百分点的国内零售增长速度。

崔东树认为，近两年全国乘用车市场的2升排量车型的市场表现不断走强，2升车型产品价格跨度大，国产车和进口车的2升排量都是销量重要组成。单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，有望全面拉动自主品牌车型、全部合资主流车型以及部分入门级豪车市场的需求爆发，尤其对混合动力车型将形成很好的拉动效果。像长城、吉利、长安、红旗、上汽乘用车、广汽乘用车等都将受益巨大。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：郭毓玲

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梁罗喆

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