顺丰网点人员：

一直都是送货上门

有些地方确实难做到

9月5日，顺丰集团在其微信公号发文宣布，即日起，在全国50个主要大中城市同时亮出“派件不上门，承诺必赔付”的服务承诺。如果顺丰快递员没有获得收件人的同意，未能按标准上门派送，收件人可向顺丰反馈。经客服核实无误后，收件人可获得5元客户体验保障红包，红包可用于再次下单时作为寄件金额抵扣。该措施将逐步向全国展开。据顺丰官网介绍，在试点城市，除大件（陆运系列产品）、小件（柜到柜、便利箱）、冷运（ToB场景）、国际的产品外，其余产品均在赔付范围内。

9月7日，南都记者走访联系了天河区、海珠区、越秀区、番禺区8家顺丰服务网点。其中，大部分网点工作人员称顺丰一直可以送货上门，也有部分网点工作人员称对该举措并不了解。天河区一高校内顺丰站工作人员告诉记者：“校园里有规定快递不能进宿舍楼里，都是到站点签收。除此之外，一般快递都会上门，遇到不给上楼的情况就打电话和收件人联系。”

一位顺丰速运自营业点的工作人员称，快递一直以来都是送货上门，已经知悉“派件不上门，承诺必赔付”的公司政策，但坦言“有些位置实在太偏远，有时的确没办法做到送货上门。”另一位顺丰网点的工作人员则称，如果彻底执行该政策，派送时间可能会稍有延长，并透露一旦快递员被投诉拒绝送货上门将面临罚款。

消费者：本就该送货上门

我国自2018年5月正式实施的《快递暂行条例》第二十五条提出：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。”也就是说，快递是门到门的服务，如果将快递送到快递箱子或驿站、便利店等代收点，快递员要事先征得用户同意，否则就是违规。但多位市民向记者反映，近年来自己的快递大部分都被一声不吭地放在快递驿站，“网购下单还要特意备注，请送到XX驿站，避免放到太远的地方。”

今年1月，国家邮政局研究起草的《快递市场管理办法（修订草案）》公开征求意见，明确提出，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，责任人员将面临最高3000元的罚款，快递企业面临的罚款更高达3万元。

多位“四通一达”（指申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家快递公司）的快递员告诉记者，不送货上门是无奈之举，日常每位快递员每天的派件量在三四百件。按照8小时的上班时间算，平均要求一分多钟送一件，基本是不可能完成的。如果派件当天不完成还会遭到罚款。

“顺丰基本都有先打电话和我确认。去年8月，顺丰有一次没给我打电话就擅自把快递放在收费的快递柜，我投诉后立即就处理好了。”市民苏小姐告诉记者，她认为，快递上门是履行法定义务，本来就应该做的事情，顺丰赔付红包的承诺象征意义大一点，“我平时没什么寄件需求，赔几块钱的红包对我来说没什么用。”

9月5日，顺丰宣布“不上门即赔钱”的举措后，登上微博热搜。记者发现大部分网友对该承诺表示支持，有网友认为顺丰此举在快递行业或有带头作用；有网友称开始收到顺丰快递员的确认电话；有网友认为效果待观察；也有网友晒出快递信息截图，抱怨仍旧有顺丰快递被直接投放到快递柜。

一快递驿站收货点。

专家：

此举有利于促进行业进入良性循环

物流行业专家杨达卿接受南都记者采访表示，“快递配送不上门”问题近年来愈加凸显，尤其在防疫常态化下，“懒人配送”也成为快递消费纠纷中的热点矛盾。顺丰通过“派件不上门，承诺必赔付”的服务，旨在实现服务品质领先，提升美誉度。

杨达卿称，顺丰的做法会带动行业整体强化品质竞争和品牌竞争，改变行业只重规模，忽视品质的不良竞争态势，促进行业进入良性循环。中国快递市场已从高速增长阶段进入中速增长阶段，过去规模就是生命线，有规模就有利可赚。但随着消费升级的发展，品质逐渐成为快递服务企业的生命线，在最后一公里不尽责履约的“懒人配送”终会被市场抛弃，相信通达系快递企业一样会重视提升末端配送体验。

采写：南都记者 张思琦 黎玉莹 实习生 黄然

编辑：李欣

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