雅迪、爱玛、台铃、绿源、九号、小牛……众多脱口而出的两轮电动车品牌，因其持续的曝光度和知名度为消费者所熟知，但在这些品牌之外，“低调”的金箭也在行业中占有一席之地。

2012年创立的金箭电动车，在产品销量上曾创造过惊人的跨越，被誉为“性价比之王”。但在2022年的今天，在更为拥挤与复杂的行业竞争态势之下，金箭的发展不可避免地受到了阻碍。

在坚持“高性价比”策略下，与头部企业与新兴势力同时角逐高端智能市场，金箭能否突围？

金箭在广东的市场号召力走下坡路？

广东省是公认的电动车大省，但是在广东的省会城市广州，金箭的“存在感”似乎并不高。

与雅迪、爱玛、台铃、绿源等品牌在广州的大街小巷随处可见不同的是，金箭的门店覆盖率较低。而在这为数不多的门店中，部分经营状态也不甚乐观。

近日，记者走访了位于天河区的一间金箭电动车门店，店面空间很大，但在众多待售的电动车中，只有十几辆金箭电动车，其余大部分都是深远电动车，店主正为来访的顾客介绍着深远电动车的性能……为什么在金箭电动车的门店里却主要销售其他品牌的电动车？店主向记者表示，相比之下，深远的电动车卖得比较好，而金箭现在不太“热门”，大部分过来看车的消费者都是对深远电动车更感兴趣，于是便减少了金箭电动车的数量。

图：位于广州的一间金箭电动车门店。

而在天河区的另一间门店，在数月前已转为销售雅迪品牌电动车。“现在金箭在广东不行了，不好卖，我之前卖了三四年金箭，这两年不赚钱了，所以改卖雅迪了。”

尽管去年金箭大力启动“百城千店，千万补贴”计划，大手笔助力经销商制胜终端；今年以来也在不断加速全国扩张，年初时超级大店落子中山市，释放了金箭要进一步扎根华南市场的信号。但在一线门店的实际情况看来，金箭的市场号召力却没有如愿地得到进一步强化。

“高性价比”定位打开市场，高端化升级后劲不足

回顾金箭的发展历史，不可忽视的是，在各头部企业已深耕行业多年的情况下，金箭电动车凭借“高性价比”的策略迅速在两轮电动车市场占了一席之地。

2012年9月，金箭商标成功注册。彼时，电动车行业已经过了数年的发展，展现了不少头部企业，而没有先发优势的金箭只能屈居三线，籍籍无名。对于当时的金箭来说，面对雅迪、爱玛、新日这些早已抢占一定市场份额的强势品牌，无论在规模还是在名气上，都是遥不可及的竞争对手。

因此，金箭确实过了几年“平凡”日子，2016年以前，金箭的出货量不足10万辆。而转折的开始发生在2015年，自金箭确定了“高性价比”的定位后，便以较低的价格及良好的品质，迅速打开了市场。2016年，金箭电动车年销量40万台，2017年年销量80万台，2018年年销量超150万台，2020年年销量突破350万台。销量的飞跃让金箭迅速跻身行业前列，也验证了“高性价比”策略的成功。

但是，随着消费市场的变化，消费者的需求开始发生改变，电动车行业渐渐有了高端化的迹象。在性价比之外，更多年轻的消费者开始追求更具差异化、更具科技感、更具时尚感的高端产品，小牛、九号的崛起也正说明了这一点。越来越多的品牌开始顺应市场需求的变化，推出高端车型，打造自身的高端品牌形象。雅迪、爱玛等早已占据了市场半壁江山的龙头企业，有着自身的渠道优势与品牌影响力，在新的赛道上也未显吃力。而小牛、九号等本就是以“高端”定位的智能电动车势力更是直接给消费者营造了差异化、个性化的品牌形象，在高端市场更为吃香。作为缺少先发优势与高端基因的第二梯队企业，面对“高端智能”洪流，金箭显得有点后劲乏力。

为全面提升品牌形象，此前一向以“高性价比”著称、鲜少在品牌方面做营销的金箭，在2019年10月，高调聘请了赵文卓为其品牌代言人，随后在全国各地高铁、普快中包下多条线路广告，全面提升品牌形象。

面对新旧势力的竞争，打造“拥有性价比的高端品牌”是金箭的目标。尽管“高端”与“性价比”的概念并非互斥，但是此前已给消费者建立“低价模式”品牌印象的金箭，相比其他品牌，更难在更高层面构建竞争优势。近两年来，电动车行业高端化的发展已慢慢形成规模，而金箭的销量增长却略显乏力，在消费者中的品牌辨识度也远不及雅迪、爱玛、小牛、九号等企业。

坚持“高性价比”，从产品力与品牌力上进行突围

艾瑞咨询发布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》显示，未来两轮电动车的品牌的竞争新局面或将以围绕中、高价格段的智能车型展开。

而在这不断进阶的竞争态势之下，金箭依然选择坚持“高性价比”的策略，并在确保“高性价比”的绝对优势的前提下，通过品质、品牌形象的提升，切入当前电动车行业的竞争赛道中。

为提升品牌影响力，2021年，金箭启动“百城千店，千万补贴”计划，通过让利商家的方式进行渠道变革，提振经销商的信心，并且全面升级终端网络，提升品牌的曝光率和知名度。此外，还签约了重庆新基地，同时正在布局华南基地，不断扩大金箭在西南、华南市场的辐射范围和市场影响力。

而在品质方面，金箭开始探索自主创新的道路，通过加强技术研发赋予产品更高层次的功能与性能。此前，由于低成本领先的战略选择，金箭在自主研发领域的重视不足，导致金箭在创新方面的竞争力长期处于不利地位。现在，可以看到的是，金箭开始重视技术的革新，并跟随行业的发展趋势，自主研发了智能系统，推出智行系列车型。近来金箭重点宣传的“双芯动力”系列是其引以为傲的重大自研产品。

在当前的竞争态势下，要想在高端智能赛道上底气更足，提高技术的核心竞争力是必然选择。数年前，金箭通过“高性价比”的战略，在市场中赢得了一席之地；如今，在这片基数过亿的行业红海中，金箭的发展空间却受到了限制；未来，金箭要如何在保持“高性价比”优势的前提下，通过加强品牌建设、提升产品品质来实现逆势发展，还需时间来检验。

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策划：谢江涛 左志红 高春明

统筹：管玉慧 卢若情

采写：林思思

编辑：林思思