近日，单船装载量达24188标箱的中国香港籍集装箱船“东方西班牙”（OOCL SPAIN）靠泊南沙港二期码头，标志着中国造全球最大级别集装箱船顺利首航南沙港区，刷新了南沙港区超大型船舶靠泊的历史纪录。

“东方西班牙”到底有多大？为什么会被称为“海上城堡”“带货之王”？南都大数据研究院带你一图读懂。

据了解，“东方西班牙”轮（OOCL SPAIN）由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造，具有完全自主知识产权，属于总部位于香港的东方海外货柜航运公司（OOCL）。

“东方西班牙”轮全长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，可一次装下24188个标准集装箱，是目前全球最大级别的集装箱船，全球只有极少数船厂具有该船型的设计建造能力。

从船长来看，目前世界上最大的航母——美国的“杰拉尔德·福特”号航空母舰全长为332.8米，而“东方西班牙”轮比最大航母还要长67.19米，堪称“海上城堡”。

从装载量来看，“东方西班牙”轮单船装载量达24188标箱，最大堆箱层可达25层，也就是说，满载后约等于22层普通住宅楼的高度，载量之大，不愧为“带货之王”。

“东方西班牙”轮融合了中国造船企业在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，通过船体低阻线型优化，船舶智能能效管理和安全管理系统搭载，大型永磁轴带发电机、高效节能系统以及极厚高强度止裂钢的设计应用，达到安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，综合性能达到国际先进水平，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，是中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表。

据悉，此次“东方西班牙”轮投入海洋联盟的亚欧航线中运作，向南沙港区亚欧航线增添新运能，将为粤港澳大湾区腹地进出口企业提供更充足的舱位供应，进一步推动区域外贸产业高质量发展。

出品：南都大数据研究院

数据采集分析：唐静怡

设计：欧阳静

数据来源：OOCL官网、公开媒体报道

图片来源：南方+

编辑：唐静怡

更多报道请看专题：精算狮